Novità
OBDSTAR P50 – Tablet cancellazione dati crash airbag, BMS e angolo sterzo
- Cancellazione dati crash su oltre 17.000 centraline airbag di 110 marchi.
- Reset delle batterie 12 / 48 V (BMS) e dei sensori angolo sterzo.
- Ricerca per codice, schemi di collegamento al banco, adattatore P004 in dotazione.
- Tablet 5″ autonomo: stessa lista dell’ECU Master D, senza PC.
Su ordinazione – spedizione entro 1 settimana
- Materiale originale OBDSTAR, garanzia del produttore
- Spedizione tracciata in tutto il mondo
- Ingegneri disponibili dal lunedì al sabato
- Pagamento sicuro: carta, bonifico
Una domanda prima di ordinare?Un ingegnere MFT Dev verifica con lei la configurazione giusta per i suoi veicoli.
Chieda a un ingegnereL’OBDSTAR P50 è un tablet di cancellazione dati crash airbag: dopo un incidente, ripristina la centralina airbag originale invece di sostituirla. Cancella i dati d’urto, legge e scrive l’EEPROM e la flash, riscrive il VIN e azzera le batterie 12 / 48 V (BMS) e i sensori angolo sterzo. Tramite la presa diagnostica o al banco, con schemi di collegamento e ricerca per codice.
- 17.000+codici di centraline airbag nella lista ufficiale
- 110marchi coperti in airbag
- OBD / bancoadattatore P004 e fili ponte in dotazione
- 5″tablet Android autonomo, senza PC
💥 Cosa si fa con il P50
Cancellazione dati crash airbag
Lettura degli errori, cancellazione dei dati d’urto, lettura / scrittura EEPROM e flash, scrittura del VIN. Bosch, Denso, Continental, Autoliv, TRW, Veoneer, Mobis, ZF…
Batterie (BMS)
Reset delle centraline batteria 12, 16 e 48 V e di alcune batterie ad alta tensione: Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Volvo, Peugeot, Ford, Tesla…
Sensori angolo sterzo
Riparazione e cancellazione dati crash dei sensori angolo sterzo Toyota / Lexus (dalla 2ª alla 4ª generazione), Audi, Volkswagen, Porsche, Subaru, Mitsubishi, Peugeot / Citroën.
Ricerca per codice
Digiti il codice stampato sulla centralina: il P50 trova il programma giusto, anche con un codice incompleto, e mostra lo schema di collegamento al banco.
🚗 Copertura
| Airbag | Oltre 17.000 codici su 110 marchi. I più coperti: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Ford, Kia, Renault, Volkswagen, Chevrolet, Subaru, Jeep, Suzuki, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Audi, Peugeot, Fiat, Opel, Citroën, BMW, Volvo |
|---|---|
| Batteria (BMS) | 50 codici su 14 marchi: soprattutto 48 V, anche 12 V, 16 V e alta tensione |
| Angolo sterzo | 94 codici: Toyota / Lexus, Audi, Subaru, Mitsubishi, Peugeot / Citroën, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen |
| Centralina motore | Cancellazione dati crash Volvo piattaforma SPA (2016 e successivi) |
La lista è la stessa dell’ECU Master configurazione D: cerchi il suo codice qui sotto.
Digita un codice ricambio (es. 0285014197), una marca o un modello di centralina: 17.626 riferimenti di 114 marche.
L = lettura · S = scrittura · Maps = mappe · CS = checksum · VIN = scrittura VIN · Modalità: OBD (presa diagnosi), BENCH (banco), BOOT, BDM, JTAG. Elenco del produttore indicativo: la compatibilità finale dipende dalla versione della centralina.
Le 114 marche coperte
Acura, Aeolus, Aion, Aito, Aiways, Alfaromeo, Arcfox, Astonmartin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Ferrari, Fiat, Fisker, Foday, Ford, Foton, Geely, GMC, Greatwall, Haima, Hanteng, Hawtai, Honda, Hongqi, Hyundai, IM, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaecoo, Jaguar, Jeep, Jetour, Jinbei, JMC, KIA, Lada, Lamborgini, Lancia, Landrover, Leapmotor, Leopaard, Levc, Lexus, LI, Lincoln, Lucid, Luxgen, Lynk&Co, Maserati, Maxus, Mazda, Mb Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Neta, NIO, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rivian, Roewe, SAIC, Samsung, Saturn, Scion, Seat, Sgmw, Skoda, Smart, Soueast, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, Trumpchi, UAZ, Vinfast, Volvo, Voyah, VW, WM, Xiaomi, Xpeng, Zeekr, Zotye, PSA, Benz, Peugeot/Citroen, Toyota/Lexus
Fonte: elenchi ufficiali OBDSTAR (AIRBAG RESET V31.74 · BATTERY RESET V30.39 · SAS RESET V30.16).
🆚 P50 o ECU Master D?
Entrambi fanno lo stesso lavoro sulla stessa lista di centraline. La scelta dipende dal formato e dall’evoluzione.
| Criterio | P50 | ECU Master D |
|---|---|---|
| Formato | Tablet Android 5″ autonomo, a batteria | Dispositivo collegato a un PC con Windows 10 o successivo |
| Copertura airbag, BMS, angolo sterzo | Identica | Identica |
| CAN FD | Adattatore CANFD opzionale | Integrato |
| Airbag RH850 criptati | Kit RH850 / V850 per P50 opzionale (con programmatore MP001) | Adattatore C4-06 del kit RH850 / V850 |
| Modalità di lettura | OBD e banco con l’adattatore P004 in dotazione; lettura della memoria con il kit RH850 / V850 per P50 | OBD, banco, BOOT, JTAG, BDM integrati |
| Evoluzione | Resta uno strumento per airbag, batteria e angolo sterzo | Aggiunta delle configurazioni A, B o C (clonazione auto, moto, veicoli pesanti) sullo stesso dispositivo |
Prenda il P50 se vuole uno strumento airbag semplice, a batteria, da tenere sul banco di lavoro. Prenda l’ECU Master D se lavora su PC, se tratta veicoli recenti in CAN FD, o se pensa di aggiungere la clonazione di centraline in seguito.
Da sapere: il P50 non programma chiavi. Gli airbag con processore RH850 criptato (Toyota, Subaru, marchi cinesi recenti) richiedono il kit RH850 / V850 per P50, e i veicoli in CAN FD l’adattatore CANFD. Software in inglese. Cancellare i dati d’urto non esonera dal sostituire i cuscini airbag, i pretensionatori e i sensori attivati.
📦 Contenuto della confezione
- Tablet P50
- Caricatore 12 V / 2 A
- Cavo principale DP50
- Adattatore P004 (banco, resistenza da 120 Ω commutabile)
- Fili ponte P004 (C1024)
⚙️ Caratteristiche tecniche
| Funzioni | Info centralina, lettura / cancellazione degli errori, lettura / scrittura EEPROM e flash, cancellazione dati crash, scrittura del VIN |
|---|---|
| Sistema / processore | Android 5.1.1 · RK3128 quad-core Cortex-A7 |
| Schermo | 5″ touch capacitivo, 800 × 480 |
| Batteria / memoria | 2.600 mAh · scheda micro-SD fino a 32 GB · Wi-Fi |
| Adattatore P004 | CAN pin 6 / 14 e 3 / 11, GM monofilo, linea K, resistenza da 120 Ω commutabile; utilizzabile con un altro strumento come piattaforma di diagnosi |
| Temperatura | Utilizzo da −10 °C a +55 °C · stoccaggio da −20 °C a +70 °C |
| Dimensioni / peso | 198 × 115 × 31 mm · circa 700 g |
| Lingua del software | Inglese (assistenza MFT Dev in francese, inglese e spagnolo) |
| Aggiornamenti | 1 anno incluso dalla registrazione, poi abbonamento annuale |
| Garanzia | 1 anno del costruttore |
✅ Perché acquistarlo da MFT Dev
- Verifichiamo i codici delle sue centraline airbag prima dell’ordine.
- Ingegneri che rispondono, dal lunedì al sabato, in francese, inglese e spagnolo.
- Spedizione tracciata in tutto il mondo, pagamento sicuro con carta o bonifico.
❓ Domande frequenti
Bisogna smontare la centralina airbag?
Non sempre: una parte dei codici si tratta tramite la presa diagnostica. Gli altri si fanno al banco, con la centralina smontata, con l’adattatore P004 e lo schema mostrato dal tablet.
Che differenza c’è con il P50 G2?
Il P50 G2 (Airbag Master) è la versione su PC di OBDSTAR: stessa lista di centraline, stesso dispositivo dell’ECU Master, e può ricevere le configurazioni A, B o C.
Il P50 programma le chiavi?
No. Per le chiavi, veda il Key Master G3, che può ricevere anche la cancellazione dati crash airbag come opzione.
L’hardware viene spedito con tracciamento in tutto il mondo; tempi e costi di consegna sono indicati al checkout, prima del pagamento. Software e attivazioni vengono forniti via e-mail o direttamente sullo strumento. Pagamento con carta o bonifico. I professionisti possono pagare a rate, tramite MFT Hub, gli strumenti oltre 2.000 € + IVA.
Questo strumento è compatibile con i miei veicoli?
Ci indichi marche, ECU e tipo di lavori che esegue: un ingegnere le conferma la versione e i protocolli giusti prima dell’ordine.
La garanzia del produttore è inclusa?
Sì, si applica la garanzia del produttore. Gestiamo noi la pratica con il produttore.
Posso ricevere da voi i miei file di rimappatura?
Sì. Crei gratuitamente il suo account officina sul Files Service MFT Dev: i nostri ingegneri realizzano i file e glieli rimandano codificati per il suo strumento, dal lunedì al sabato.


