OBDSTAR P50 – Tablet do kasowania danych crash airbag, BMS i kąta skrętu kierownicy

Kasowanie danych crash w ponad 17 000 sterowników airbag 110 marek.
Reset akumulatorów 12 / 48 V (BMS) i czujników kąta skrętu kierownicy.
Wyszukiwanie po numerze części, schematy podłączenia na stole, adapter P004 w zestawie.
Samodzielny tablet 5″: ta sama lista co ECU Master D, bez PC.

599 €netto

Na zamówienie – wysyłka w ciągu 1 tygodnia

Oryginalny sprzęt OBDSTAR, gwarancja producenta
Śledzona wysyłka na cały świat
Inżynierowie dostępni od poniedziałku do soboty
Bezpieczna płatność: karta, przelew

Pytanie przed zamówieniem?Inżynier MFT Dev sprawdzi razem z Państwem właściwą konfigurację dla Państwa pojazdów.

Zapytaj inżyniera

OBDSTAR P50 to tablet do kasowania danych crash airbag: po wypadku przywraca do sprawności oryginalny sterownik airbag zamiast go wymieniać. Kasuje dane zderzenia, odczytuje i zapisuje EEPROM i flash, ponownie zapisuje VIN oraz resetuje akumulatory 12 / 48 V (BMS) i czujniki kąta skrętu kierownicy. Przez gniazdo diagnostyczne lub na stole, ze schematami podłączenia i wyszukiwaniem po numerze części.

17 000+numerów części sterowników airbag na oficjalnej liście
110marek obsługiwanych w zakresie airbagów
OBD / stóładapter P004 i przewody mostkujące w zestawie
5″samodzielny tablet z Androidem, bez PC

💥 Co można zrobić z P50

🛡️

Kasowanie danych crash airbag

Odczyt błędów, kasowanie danych zderzenia, odczyt / zapis EEPROM i flash, zapis VIN. Bosch, Denso, Continental, Autoliv, TRW, Veoneer, Mobis, ZF…

🔋

Akumulatory (BMS)

Reset sterowników akumulatorów 12, 16 i 48 V oraz niektórych akumulatorów wysokonapięciowych: Audi, Porsche, Mercedes-Benz, Volvo, Peugeot, Ford, Tesla…

🎯

Czujniki kąta skrętu kierownicy

Naprawa i kasowanie danych crash czujników kąta skrętu kierownicy Toyota / Lexus (od 2. do 4. generacji), Audi, Volkswagen, Porsche, Subaru, Mitsubishi, Peugeot / Citroën.

🔎

Wyszukiwanie po numerze części

Po wpisaniu numeru części nadrukowanego na sterowniku P50 znajduje właściwy program, nawet przy niepełnym numerze, i wyświetla schemat podłączenia na stole.

🚗 Zakres obsługi

Airbag	Ponad 17 000 numerów części 110 marek. Najszerzej obsługiwane: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, Ford, Kia, Renault, Volkswagen, Chevrolet, Subaru, Jeep, Suzuki, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Audi, Peugeot, Fiat, Opel, Citroën, BMW, Volvo
Akumulator (BMS)	50 numerów części 14 marek: głównie 48 V, również 12 V, 16 V i wysokie napięcie
Kąt skrętu kierownicy	94 numery części: Toyota / Lexus, Audi, Subaru, Mitsubishi, Peugeot / Citroën, Porsche, Mercedes-Benz, Volkswagen
Sterownik silnika	Kasowanie danych crash Volvo, platforma SPA (od 2016)

Lista jest taka sama jak w ECU Master w konfiguracji D: numer części można wyszukać poniżej.

Wpisz numer części (np. 0285014197), markę lub model sterownika: 17,626 numerów 114 marek.

O = odczyt · Z = zapis · Maps = mapy · CS = suma kontrolna · VIN = zapis VIN · Tryby: OBD (gniazdo diagnostyczne), BENCH (na stole), BOOT, BDM, JTAG. Lista producenta poglądowa: ostateczna kompatybilność zależy od wersji sterownika.

Wszystkie obsługiwane marki (114)

Acura, Aeolus, Aion, Aito, Aiways, Alfaromeo, Arcfox, Astonmartin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Borgward, Brilliance, Buick, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daihatsu, Datsun, Dodge, FAW, Ferrari, Fiat, Fisker, Foday, Ford, Foton, Geely, GMC, Greatwall, Haima, Hanteng, Hawtai, Honda, Hongqi, Hyundai, IM, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaecoo, Jaguar, Jeep, Jetour, Jinbei, JMC, KIA, Lada, Lamborgini, Lancia, Landrover, Leapmotor, Leopaard, Levc, Lexus, LI, Lincoln, Lucid, Luxgen, Lynk&Co, Maserati, Maxus, Mazda, Mb Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Neta, NIO, Nissan, Opel, Peugeot, Polestar, Porsche, Renault, Rivian, Roewe, SAIC, Samsung, Saturn, Scion, Seat, Sgmw, Skoda, Smart, Soueast, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Tata, Tesla, Toyota, Trumpchi, UAZ, Vinfast, Volvo, Voyah, VW, WM, Xiaomi, Xpeng, Zeekr, Zotye, PSA, Benz, Peugeot/Citroen, Toyota/Lexus

Źródło: oficjalne listy OBDSTAR (AIRBAG RESET V31.74 · BATTERY RESET V30.39 · SAS RESET V30.16).

🆚 P50 czy ECU Master D?

Oba narzędzia wykonują tę samą pracę na tej samej liście sterowników. Wybór zależy od formy i możliwości rozbudowy.

Kryterium	P50	ECU Master D
Forma	Samodzielny tablet z Androidem 5″, zasilany z akumulatora	Urządzenie podłączane do PC z systemem Windows 10 lub nowszym
Zakres: airbag, BMS, kąt skrętu kierownicy	Identyczny	Identyczny
CAN FD	Adapter CANFD opcjonalnie	Wbudowany
Szyfrowane airbagi RH850	Zestaw RH850 / V850 do P50 opcjonalnie (z programatorem MP001)	Adapter C4-06 z zestawu RH850 / V850
Tryby odczytu	OBD i stół z adapterem P004 z zestawu; odczyt pamięci z zestawem RH850 / V850 do P50	Wbudowane OBD, stół, BOOT, JTAG, BDM
Rozbudowa	Pozostaje narzędziem do airbagów, akumulatorów i kąta skrętu kierownicy	Dodanie konfiguracji A, B lub C (klonowanie samochodów osobowych, motocykli, pojazdów ciężarowych) na tym samym urządzeniu

P50 to dobry wybór, gdy potrzebne jest proste narzędzie do airbagów, zasilane z akumulatora, do postawienia na stole warsztatowym. ECU Master D to dobry wybór przy pracy na PC, przy nowszych pojazdach z CAN FD lub gdy w przyszłości ma dojść klonowanie sterowników.

Warto wiedzieć: P50 nie programuje kluczy. Airbagi z szyfrowanym procesorem RH850 (Toyota, Subaru, nowsze marki chińskie) wymagają zestawu RH850 / V850 do P50, a pojazdy z CAN FD adaptera CANFD. Oprogramowanie po angielsku. Skasowanie danych zderzenia nie zwalnia z wymiany poduszek powietrznych, napinaczy pasów i czujników, które zadziałały.

📦 Zawartość zestawu

Tablet P50
Ładowarka 12 V / 2 A
Przewód główny DP50
Adapter P004 (stół, przełączany rezystor 120 Ω)
Przewody mostkujące P004 (C1024)

⚙️ Dane techniczne

Funkcje	Informacje o sterowniku, odczyt / kasowanie błędów, odczyt / zapis EEPROM i flash, kasowanie danych crash, zapis VIN
System / procesor	Android 5.1.1 · RK3128, czterordzeniowy Cortex-A7
Ekran	5″ dotykowy pojemnościowy, 800 × 480
Akumulator / pamięć	2 600 mAh · karta micro-SD do 32 GB · Wi-Fi
Adapter P004	CAN piny 6 / 14 i 3 / 11, GM jednoprzewodowy, linia K, przełączany rezystor 120 Ω; może służyć jako platforma diagnostyczna z innym narzędziem
Temperatura	Praca od −10 °C do +55 °C · przechowywanie od −20 °C do +70 °C
Wymiary / masa	198 × 115 × 31 mm · ok. 700 g
Język oprogramowania	Angielski (wsparcie MFT Dev po francusku, angielsku i hiszpańsku)
Aktualizacje	1 rok w cenie od rejestracji, następnie abonament roczny
Gwarancja	1 rok gwarancji producenta

✅ Dlaczego warto kupić w MFT Dev

Sprawdzamy numery części sterowników airbag przed zamówieniem.
Inżynierowie, którzy odpowiadają, od poniedziałku do soboty, po francusku, angielsku i hiszpańsku.
Wysyłka ze śledzeniem na cały świat, bezpieczna płatność kartą lub przelewem.

❓ Częste pytania

Czy sterownik airbag trzeba wymontować?

Nie zawsze: część numerów części obsługuje się przez gniazdo diagnostyczne. Pozostałe na stole, po wymontowaniu sterownika, z adapterem P004 i schematem wyświetlanym przez tablet.

Czym różni się od P50 G2?

P50 G2 (Airbag Master) to wersja OBDSTAR na PC: ta sama lista sterowników, to samo urządzenie co ECU Master i możliwość dodania konfiguracji A, B lub C.