Przyczyna
Z wartościami, które ją potwierdzają: żądane, zmierzone, różnica.
Diag Expert
Diagnoza inżyniera w 1 minutę.
Wystarczy wkleić link do logu z KESS3 lub Autotuner albo przesłać to, co Państwo mają: eksport ze skanera, zdjęcie, film, wykres z hamowni. Diag Expert znajduje przyczynę i podaje kontrole w odpowiedniej kolejności, z wartościami oczekiwanymi i schematem. Dla każdego pojazdu w warsztacie, z remapem lub bez.
Każdy pojazd, nawet nigdy niemodyfikowany: 1 kredyt za 30 dni, a brak wyniku to brak opłaty. Bezpłatnie dla Państwa remapów MFT Dev w okresie obsługi posprzedażowej.
4,9 w Google · 8 opiniiZnaleziono przyczynę2.0 TDI · log z KESS3
Nieszczelność za turbosprężarką
Żądane doładowanie 2 300 mbar, zmierzone 1 650 mbar
Kontrole w odpowiedniej kolejności
Przewód turbosprężarka → intercooler
Oczekiwane: szczelny przy 2 bar
Intercooler i opaski
Oczekiwane: spadek < 0,1 bar w 1 min
Czujnik ciśnienia doładowania
Oczekiwane: 1 000 mbar ± 30, zapłon włączony
Schemat
TurboNieszczelnośćPrzewódIntercoolerDolot
1 minutana przyczynę i kontrole
30 dnijedna sprawa na pojazd, wszystko wliczone
12 źródełlogi, skanery, zdjęcia, filmy, hamownia
Wszystkie pojazdyz remapem lub bez, wszystkie marki
Krok 1
Wystarczy to, co Państwo mają
Nie trzeba specjalnego formatu: Diag Expert odczytuje to, co daje Państwa narzędzie.
Linki udostępniania
Wystarczy wkleić link do logu: zostaje zachowany przez 90 dni, nawet jeśli udostępnienie wygaśnie.
Link KESS3Link Autotuner
Skanery diagnostyczne
Eksporty, raporty i logi w postaci, w jakiej daje je narzędzie.
VCDSOBDelevenLaunch .x431TexaAutelBosch
Zdjęcia, filmy, PDF
Wystarczy zdjęcie ekranu lub krótki film z deski rozdzielczej.
ZdjęcieFilmPDF
Hamownia
Wydruk z hamowni, nawet sfotografowany: moc i moment obrotowy zostają odczytane.
Wykres z hamowniSfotografowany wydruk
Przesuń, aby zobaczyć 4 źródła
Kody usterek, wszystkie formatyP0299P204B-13SPN 3216 FMI 2P246316684 (VAG)odczytane z pliku, ze zdjęcia lub wpisane ręcznie
Krok 2
Co Państwo otrzymują
Wynik, który mechanik odczyta w trzydzieści sekund i może pokazać klientowi.
Kontrole w odpowiedniej kolejności
Każda kontrola z wartością oczekiwaną: naprawa za pierwszym razem.
Schemat
Dany obwód, z zaznaczoną uszkodzoną częścią.
Czytelne wykresy
Obroty i obciążenie na każdym wykresie, powiększanie palcem, nałożony pomiar seryjny.
Przesuń palcem
Raport dla klientaZ Państwa nagłówkiem, w Państwa języku, z wykresami i wartościami: +1 kredyt, jednorazowo na sprawę.
E85 i modyfikacje: wykrywane są ograniczenia zasilania paliwem (pompy, wtryskiwacze lub dostosowana wersja).
Wszystkie usterki
Nie tylko silnik
Diagnoza prowadzona krok po kroku, pytanie po pytaniu, dla każdego układu: test przed wymianą jakiejkolwiek części, nigdy wymiana na ślepo.
SilnikMoc, dym, wypadanie zapłonów
Skrzynia biegówZmiana biegów, poślizg
HamulceABS, ESP, zużycie
ElektrykaRozruch, ładowanie, sieć
KlimatyzacjaChłodzenie, ciśnienie, wycieki
PodwozieUkład kierowniczy, zawieszenie
Hybrydy i elektrykiZ wymaganymi uprawnieniami
AdBlue i oczyszczanie spalinSCR, DPF, EGR, czujniki
Diag Expert · Nowość
Udowodnij klientowi zysk: przed / po
Wyślij seryjny log i wykres z hamowni razem ze zgłoszeniem, a potem po każdej wersji. Diag Expert je porządkuje, porównuje i przekazuje Ci raport przed / po z Twoim nagłówkiem dla Twojego klienta.
RECLog · 3. bieg, gaz do dechySeriaV2
Obrotyobr./min
110015502000245029003350380042504700110015502000245029003350380042504700
Doładowaniebar
0,901,191,451,671,801,841,851,851,851,001,361,702,002,202,272,302,302,30
+0,45Ciśnienie na listwiebar
65091011501340148015701620164016507009901250146016201720178017901800
+150Przepływ powietrzakg/h
210295380455520570600610620230330430525600655690700710
+90Przed / poPrzykład
Zysk V2 względem serii+34 KM · +74 Nm · +22%
| Pomiar | Seria | V1 | V2 |
|---|---|---|---|
| Moc (hamownia)KM | 152 | 181 | 186 |
| Moment obrotowy (hamownia)Nm | 338 | 405 | 412 |
| Doładowanie przy pełnym obciążeniubar | 1,85 | 2,25 | 2,30 |
| Ciśnienie na listwiebar | 1650 | 1800 | 1800 |
Seria
Ze zgłoszeniem: link KESS3 lub Autotuner (nawet wklejony w komentarzu) i zdjęcie wykresu z hamowni, odczytane automatycznie.
Po każdej wersji
Log i przejazd na hamowni po V1, V2… Każdy pomiar porządkuje się sam: Seria, V1, V2.
Raport dla klienta
Zyski i wykresy, seria względem ostatniej wersji, z Twoim nagłówkiem i w Twoim języku: 1 kredyt.
- Bezpłatnie dla Twoich zmian map w okresie reklamacyjnym
- Raport przed / po z Twoim nagłówkiem: 1 kredyt
Wykres z hamowni przyjdzie później? Wyślij zdjęcie w czacie zgłoszenia ze słowem takim jak „wykres”, „log” lub „hamownia”. Pomiar seryjny służy jako odniesienie: niczego od Ciebie nie wymaga.
Otwórz moje kontoZaufanie
Kontrolę zachowuje Państwa centrum tuningowe
Test przed wymianą części
Każda kontrola ma swoją wartość oczekiwaną: nic nie jest wymieniane na wyczucie.
Centrum tuningowe przejmuje sprawę
Jeśli w grę może wchodzić remap, Państwa centrum tuningowe przejmuje sprawę i od razu Państwa o tym informuje.
Zatwierdzone przez inżyniera
Diagnozy są weryfikowane przez inżynierów centrum tuningowego, którzy je potwierdzają lub korygują.
Dane chronione
Numer rejestracyjny i VIN nigdy nie są przekazywane w postaci jawnej; Państwa pomiary pozostają u Państwa i Państwa centrum tuningowego.
Cennik
Prosto i bez ryzyka
Warsztaty-klienci MFT Dev
Na koncie warsztatu, w każdym zleceniu i w menu.
Państwa remapyBezpłatniew okresie obsługi posprzedażowej
Każdy inny pojazd1 kredytz remapem lub bez, 30 dni, wszystko wliczone
Raport dla klienta+1 kredytz Państwa nagłówkiem
Bez limitu39 € /mies.lub 390 €/rok, do 100 spraw miesięcznie
- Nigdy podwójnej opłaty za ten sam pojazd w ciągu 30 dni
- Brak wyniku, brak opłaty
Centra tuningowe w modelu white-label
Domyślnie włączony dla wszystkich Państwa warsztatów, w Państwa barwach.
Za użycie2 € /sprawabezpłatnie do 31.12.2026
Bez limitu99 € /mies.lub 990 €/rok
Abonament warsztatu39 € /mies.na Państwa koncie Stripe, 70% dla Państwa
Płatna sprawa1 kredytkredyt trafia do Państwa
Najczęściej zadawane pytania
Czy pojazd musi mieć remap?
Nie. Diag Expert działa z każdym pojazdem w Państwa warsztacie: seryjnym, po remapie u nas lub gdzie indziej. Jest po prostu bezpłatny dla Państwa remapów MFT Dev w okresie obsługi posprzedażowej; za każdy inny pojazd to 1 kredyt na 30 dni.
Co mogę przesłać?
Link udostępniania logu z KESS3 lub Autotuner, eksport ze skanera (VCDS, OBDeleven, Launch, Texa, Autel, Bosch), zdjęcie, krótki film, PDF lub wydruk z hamowni. Kody usterek są odczytywane we wszystkich formatach.
Ile to trwa?
Zwykle minutę od przesłania pomiaru. Jeśli brakuje pomiaru, Diag Expert dokładnie wskazuje, który powtórzyć i jak.
Ile to kosztuje?
Bezpłatnie dla Państwa remapów MFT Dev w okresie obsługi posprzedażowej. W przeciwnym razie 1 kredyt za pojazd na 30 dni, wszystko wliczone, lub abonament za 39 € miesięcznie (do 100 spraw). Brak wyniku, brak opłaty.
A jeśli przyczyną może być remap?
Państwa centrum tuningowe od razu przejmuje sprawę i natychmiast Państwa o tym informuje. Do czasu jego odpowiedzi proszę nie wymieniać żadnych części.
Czy to działa z motocyklami, ciężarówkami i łodziami?
Tak, procedury dostosowują się do pojazdu: hamownia motocyklowa, pojazdy ciężarowe, jednostki pływające. Usterki poza silnikiem obsługuje diagnoza prowadzona krok po kroku.
Czy moje warsztaty w modelu white-label mogą z niego korzystać?
Tak: Diag Expert jest domyślnie włączony w każdym Files Service w modelu white-label, w Państwa barwach, a kredyt za każdą sprawę trafia do Państwa.
Pojazd do zdiagnozowania, z remapem czy bez?
Proszę otworzyć konto warsztatu: pierwsza minuta wskaże, od czego zacząć.
