Die Ursache
Mit den Werten, die sie belegen: angefordert, gemessen, Abweichung.
Diag Expert
Die Diagnose eines Ingenieurs, in 1 Minute.
Fügen Sie den Link zu Ihrem KESS3- oder Autotuner-Log ein oder laden Sie hoch, was Sie haben: Export des Diagnosegeräts, Foto, Video, Prüfstandsdiagramm. Diag Expert findet die Ursache und liefert Ihnen die Prüfschritte in der richtigen Reihenfolge, mit den Sollwerten und dem Schaubild. Für jedes Fahrzeug Ihrer Werkstatt, getunt oder nicht.
Jedes Fahrzeug, auch nie getunt: 1 Credit für 30 Tage, und kein Ergebnis, kein Credit. Kostenlos für Ihre Remaps von MFT Dev während der Nachbetreuung.
4,9 bei Google · 8 BewertungenUrsache gefunden2.0 TDI · KESS3-Log
Luftleck nach dem Turbolader
Angeforderter Ladedruck 2.300 mbar, gemessen 1.650 mbar
Prüfschritte in der richtigen Reihenfolge
Turbolader → Ladeluftschlauch
Soll: dicht bei 2 bar
Ladeluftkühler und Schellen
Soll: Verlust < 0,1 bar in 1 min
Ladedrucksensor
Soll: 1.000 mbar ± 30, Zündung ein
Schaubild
TurboLeckSchlauchLadeluftkühlerAnsaugtrakt
1 Minutefür Ursache und Prüfschritte
30 Tageein Fall pro Fahrzeug, alles inklusive
12 QuellenLogs, Diagnosegeräte, Fotos, Video, Prüfstand
Alle Fahrzeugegetunt oder nicht, alle Marken
Schritt 1
Laden Sie hoch, was Sie haben
Kein bestimmtes Format nötig: Diag Expert liest, was Ihr Tool ausgibt.
Freigabelinks
Fügen Sie den Log-Link ein: Er wird 90 Tage gesichert, auch wenn die Freigabe abläuft.
KESS3-LinkAutotuner-Link
Diagnosegeräte
Exporte, Berichte und Protokolle, so wie das Gerät sie ausgibt.
VCDSOBDelevenLaunch .x431TexaAutelBosch
Fotos, Video, PDF
Ein Foto des Bildschirms oder ein kurzes Video vom Armaturenbrett genügt.
FotoVideoPDF
Leistungsprüfstand
Das Prüfstandsblatt, auch fotografiert: Leistung und Drehmoment werden ausgelesen.
PrüfstandsdiagrammFoto des Messblatts
Wischen Sie, um alle 4 Quellen zu sehen
Fehlercodes in jedem FormatP0299P204B-13SPN 3216 FMI 2P246316684 (VAG)aus einer Datei, einem Foto oder eingetippt
Schritt 2
Was Sie erhalten
Ein Ergebnis, das ein Mechaniker in dreißig Sekunden liest und seinem Kunden zeigen kann.
Die Prüfschritte, der Reihe nach
Jeder Prüfschritt mit seinem Sollwert: Sie reparieren gleich beim ersten Mal richtig.
Das Schaubild
Der betroffene Kreislauf, das defekte Teil markiert.
Lesbare Kurven
Drehzahl und Last in jedem Diagramm, Zoom per Finger, Serie überlagert.
Wischen Sie
KundenberichtMit Ihrem Briefkopf, in Ihrer Sprache, mit Kurven und Werten: +1 Credit, einmal pro Fall.
E85 und Optimierungen: Grenzen der Kraftstoffförderung werden erkannt (Pumpen, Einspritzdüsen oder angepasste Version).
Alle Störungen
Nicht nur der Motor
Eine geführte Expertise, Frage für Frage, für jedes System: ein Test vor jedem Teiletausch, nie ein Austausch auf Verdacht.
MotorLeistung, Rauch, Zündaussetzer
GetriebeSchaltvorgänge, Rutschen
BremsenABS, ESP, Verschleiß
ElektrikStart, Ladung, Bordnetz
KlimaanlageKühlung, Druck, Lecks
FahrwerkLenkung, Federung
Hybrid und ElektroMit der nötigen HV-Qualifikation
AdBlue und AbgasreinigungSCR, DPF, AGR, Sonden
Diag Expert · Neu
Beweisen Sie Ihrem Kunden den Gewinn: vorher / nachher
Senden Sie das Serien-Log und das Prüfstandsdiagramm mit Ihrer Anfrage, dann nach jeder Version erneut. Diag Expert ordnet sie zu, vergleicht sie und stellt Ihnen einen Vorher-/Nachher-Bericht mit Ihrem Briefkopf für Ihren Kunden aus.
RECLog · 3. Gang, VollgasSerieV2
DrehzahlU/min
1.1001.5502.0002.4502.9003.3503.8004.2504.7001.1001.5502.0002.4502.9003.3503.8004.2504.700
Ladedruckbar
0,901,191,451,671,801,841,851,851,851,001,361,702,002,202,272,302,302,30
+0,45Raildruckbar
6509101.1501.3401.4801.5701.6201.6401.6507009901.2501.4601.6201.7201.7801.7901.800
+150Luftmassekg/h
210295380455520570600610620230330430525600655690700710
+90Vorher / nachherBeispiel
Gewinn V2 gegenüber Serie+34 PS · +74 Nm · +22 %
| Messung | Serie | V1 | V2 |
|---|---|---|---|
| Leistung (Prüfstand)PS | 152 | 181 | 186 |
| Drehmoment (Prüfstand)Nm | 338 | 405 | 412 |
| Ladedruck bei Volllastbar | 1,85 | 2,25 | 2,30 |
| Raildruckbar | 1.650 | 1.800 | 1.800 |
Serie
Mit der Anfrage: der KESS3- oder Autotuner-Link (auch im Kommentar eingefügt) und das Foto des Prüfstandsdiagramms, automatisch ausgelesen.
Nach jeder Version
Ein Log und ein Prüfstandslauf nach V1, V2 … Jede Messung wird automatisch zugeordnet: Serie, V1, V2.
Kundenbericht
Gewinne und Kurven, Serie gegenüber der letzten Version, mit Ihrem Briefkopf und in Ihrer Sprache: 1 Credit.
- Kostenlos für Ihre Remaps im Nachbetreuungszeitraum
- Vorher-/Nachher-Bericht mit Ihrem Briefkopf: 1 Credit
Das Prüfstandsdiagramm kommt später? Senden Sie das Foto im Chat der Anfrage mit einem Wort wie „Kurve“, „Log“ oder „Prüfstand“. Eine Serienmessung dient als Referenz: Sie verlangt nichts von Ihnen.
Mein Konto öffnenVertrauen
Ihr Tuning-Partner behält die Kontrolle
Ein Test vor jedem Teiletausch
Jeder Prüfschritt hat seinen Sollwert: Nichts wird auf Verdacht ersetzt.
Ihr Tuning-Partner übernimmt
Kann das Tuning im Spiel sein, übernimmt Ihr Tuning-Partner den Fall und sagt es Ihnen sofort.
Von Ingenieuren geprüft
Die Befunde werden von den Ingenieuren Ihres Tuning-Partners geprüft, die sie bestätigen oder korrigieren.
Geschützte Daten
Kennzeichen und VIN werden nie im Klartext übermittelt; Ihre Messungen bleiben bei Ihnen und Ihrem Tuning-Partner.
Preise
Einfach und ohne Risiko
Kundenwerkstätten von MFT Dev
In Ihrem Werkstattkonto, bei jeder Anfrage und im Menü.
Ihre RemapsKostenloswährend der Nachbetreuung
Jedes andere Fahrzeug1 Creditgetunt oder nicht, 30 Tage alles inklusive
Kundenbericht+1 Creditmit Ihrem Briefkopf
Unbegrenzt39 € /Monatoder 390 €/Jahr, bis zu 100 Fälle pro Monat
- Nie doppelt für dasselbe Fahrzeug innerhalb von 30 Tagen
- Kein Ergebnis, kein Credit
White-Label-Tuningbetriebe
Standardmäßig für alle Ihre Werkstätten aktiv, in Ihren Farben.
Nach Nutzung2 € /Fallkostenlos bis 31.12.2026
Unbegrenzt99 € /Monatoder 990 €/Jahr
Werkstatt-Abo39 € /Monatüber Ihr Stripe, 70 % für Sie
Kostenpflichtiger Fall1 Creditder Credit gehört Ihnen
Häufig gestellte Fragen
Muss das Fahrzeug getunt sein?
Nein. Diag Expert funktioniert bei jedem Fahrzeug Ihrer Werkstatt: im Serienzustand, von uns oder anderswo getunt. Kostenlos ist es lediglich für Ihre Remaps von MFT Dev während des Nachbetreuungszeitraums; für jedes andere Fahrzeug kostet es 1 Credit für 30 Tage.
Was kann ich senden?
Den Freigabelink eines KESS3- oder Autotuner-Logs, einen Export des Diagnosegeräts (VCDS, OBDeleven, Launch, Texa, Autel, Bosch), ein Foto, ein kurzes Video, ein PDF oder das Messblatt eines Leistungsprüfstands. Fehlercodes werden in jedem Format gelesen.
Wie lange dauert es?
In der Regel eine Minute nach dem Senden der Messung. Fehlt eine Messung, sagt Diag Expert genau, welche zu wiederholen ist und wie.
Was kostet es?
Kostenlos für Ihre Remaps von MFT Dev während des Nachbetreuungszeitraums. Ansonsten 1 Credit pro Fahrzeug für 30 Tage alles inklusive, oder das Abo für 39 € pro Monat (bis zu 100 Fälle). Kein Ergebnis, kein Credit.
Und wenn das Tuning die Ursache sein kann?
Ihr Tuning-Partner übernimmt direkt und sagt es Ihnen sofort. Tauschen Sie bis zu seiner Antwort keine Teile aus.
Funktioniert das bei Motorrädern, Lkw und Booten?
Ja, die Protokolle passen sich dem Fahrzeug an: Motorradprüfstand, Lkw, Marine. Störungen außerhalb des Motors laufen über die geführte Expertise.
Können meine White-Label-Werkstätten es nutzen?
Ja: Diag Expert ist in jedem White-Label-Dateiservice standardmäßig aktiv, in Ihren Farben, und der Credit jedes Falls gehört Ihnen.
Ein Fahrzeug zu diagnostizieren, getunt oder nicht?
Öffnen Sie Ihr Werkstattkonto: Die erste Minute zeigt Ihnen, wo Sie anfangen.
