OBDSTAR Kit RH850 / V850 (C4-06) – Sblocco MD1 / MG1, VW MQB, airbag

L’adattatore richiesto per sbloccare i Bosch MD1 / MG1 con l’ECU Master o il Key Master G3.
VW MQB48 5A / 5B tutte le chiavi perse, Ford 2021+, Nissan / Renault.
Airbag RH850 criptati: lettura, scrittura, cancellazione dati crash.
Versione Full: + MQB Collector, cavi motore e cambio DSG.

Da 68,90 €+ IVA

Versione

Standard · adattatore C4-06
Full · + cavi motore e cambio

Svuota

Materiale originale OBDSTAR, garanzia del produttore
Spedizione tracciata in tutto il mondo
Ingegneri disponibili dal lunedì al sabato
Pagamento sicuro: carta, bonifico

Una domanda prima di ordinare?Un ingegnere MFT Dev verifica con lei la configurazione giusta per i suoi veicoli.

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Il kit OBDSTAR RH850 / V850 (C4-06) è l’adattatore che apre le centraline con processore Renesas RH850 / V850 e i Bosch MD1 / MG1 bloccati. Con l’ECU Master o il Key Master G3 serve per lo sblocco MD1 / MG1, la lettura dei dati immobilizer e del codice PIN (quadri strumenti, BCM, ELV), le chiavi VW MQB con tutte le chiavi perse e la cancellazione dati crash degli airbag criptati. I dati letti non sono criptati: si possono usare in un altro strumento.

MD1 / MG1l’adattatore richiesto per i Bosch bloccati
MQB 5A / 5Btutte le chiavi perse VW, Audi, Seat, Skoda
5set di ponticelli di decrittazione in dotazione
2versioni: Standard o Full con cavi motore e cambio

🧩 Cosa si fa con il kit

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Bosch MD1 / MG1 bloccati

Con l’ECU Master, il Key Master G3 o il DC706: sblocco in modalità BOOT di MG1CS031, MG1CS163, MG1CS042, MD1CP006, MD1CP007, MD1CP017, MD1CS069, MD1CS089… con l’adattatore C4-06 e il cavo C4-06-C01.

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VW MQB48 5A / 5B tutte le chiavi perse

Lettura del quadro strumenti V850 (D70F35xx) o RH850 (R7F701401 / 402 / 407) saldando sul circuito, senza dissaldare componenti. Chiavi a lama e keyless Megamos AES ID88.

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Ford, Nissan, Renault

Ford / Lincoln dal 2021 in poi: dati BCM criptati. Nissan / Renault: dati HFM e BCM criptati. Aggiunta chiave e tutte le chiavi perse.

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Airbag criptati

Lettura, scrittura e cancellazione dati crash delle centraline airbag RH850 criptate Toyota, Subaru e marchi cinesi.

📋 Standard o Full?

Standard

Adattatore C4-06, cavi W010 e W010A, cavi C4-06-C01 e C4-06-C02, 5 set di ponticelli di decrittazione. Per lo sblocco MD1 / MG1, i quadri strumenti, BCM e airbag.

Full

Tutto lo Standard + MQB Collector (dati ELV / cambio tramite la presa del quadro strumenti, senza smontare il bloccasterzo), cavo motore ECM-001 (DCM6.2V, MED17.5.25, MED17.5.21, ME17.5.22, EDC17C64), TCM Kit 1 (DSG DQ200, DQ250, DL501, DL382, DQ380 / 381 / 500, VL381, VL300), TCM-030 (DQ400E), cavo di alimentazione M002, prolunga TCM-MAIN e Converter V2. Per fare un MQB completo senza smontare le centraline.

Da sapere: MQB49 5C (transponder Hitag Pro ID5C) non è ancora supportato. Per la sincronizzazione MQB, le centraline motore e cambio devono essere originali e codificate in concessionaria.

⚙️ Caratteristiche tecniche

Compatibilità	OBDSTAR ECU Master (porta C4); Key Master G3 (programmatore MP001 in dotazione con il G3); Key Master 5, P50 e DC706 con programmatore MP001
Processori	Renesas RH850 e V850 (quadri strumenti, BCM, ELV, airbag); Bosch MD1 / MG1 in modalità BOOT
Codice di sincronizzazione MQB	Codice di 32 byte calcolato sul server OBDSTAR a partire dai dati di quadro strumenti, motore e cambio (+ ELV per le chiavi keyless): gratuito, 24 ore su 24
Dati	Letti in chiaro: riutilizzabili in uno strumento di terzi; il kit accetta anche i file non criptati letti da un altro strumento
Aggiornamenti	Tramite il software dello strumento OBDSTAR, senza abbonamento separato

✅ Perché acquistarlo da MFT Dev

Le diciamo se le serve lo Standard o il Full in base alle sue centraline e al suo strumento.
Ingegneri della rimappatura che rispondono, dal lunedì al sabato, in francese, inglese e spagnolo.
Spedizione tracciata in tutto il mondo, pagamento sicuro con carta o bonifico.

❓ Domande frequenti

Serve questo kit per gli MD1 / MG1 con l’ECU Master?

Sì. OBDSTAR richiede l’adattatore C4-06 per lo sblocco dei Bosch MD1 / MG1 bloccati, in modalità BOOT. Lo Standard è sufficiente.

Bisogna smontare il bloccasterzo per un MQB keyless?

Con l’MQB Collector del kit Full, no: i dati passano dalla presa del quadro strumenti. Senza, bisogna smontare l’ELV e leggerlo con l’MP001 e il C4-06.