Câbles et adaptateurs OBDSTAR pour ECU Master, DC706 et G3

ECM-001 VAG MED17 / EDC17, ECM-003 BMW B48 / B58, TCM-030 DSG DQ400E.
C4-09 BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ; MQB Collector.
M002 alimentation, TCM-MAIN + Converter V2, M037 Ducati, BENCH-D V1.
Faisceaux dédiés : branchement sans fils de pontage.

À partir de 17,90 €HT

Version

ECM-001 · Moteurs VAG MED17 / EDC17 / DCM6.2V
TCM-030 · Boîte DSG DQ400E VW / Audi
M002 · Alimentation sur batterie
TCM-MAIN + Converter V2 · Boîte sur véhicule
C4-09 · BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa, Jeep, Ferrari
MQB Collector · VW MQB toutes clés perdues
M037 · Ducati 4 broches, compteur

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Matériel d’origine OBDSTAR, garantie constructeur
Livraison suivie dans le monde entier
Ingénieurs disponibles du lundi au samedi
Paiement sécurisé : carte, virement

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Les câbles et adaptateurs OBDSTAR pour l’ECU Master, le DC706 et le Key Master G3 : des faisceaux et adaptateurs dédiés qui se branchent sur le calculateur ou sur la prise du véhicule. Avec un faisceau dédié, vous lisez les données antidémarrage, clonez et réparez sans câbler de fils de pontage, avec moins de risque d’erreur. Choisissez la référence dans le sélecteur en haut de page.

9références : moteur, boîte, habitacle, alimentation, moto
0fil de pontage à câbler avec un faisceau dédié
3outils compatibles : ECU Master, DC706, Key Master G3
5références déjà incluses dans le kit RH850 / V850 Full

🧩 Ce que vous faites avec ces câbles

⏱️

Moins de temps au banc

Une prise moulée à la place des fils de pontage : branchement rapide, sans chercher le brochage.

🛡️

Moins de risque

Moins de risque d’erreur de branchement sur un calculateur coûteux.

🔁

Indiqués dans la liste

La liste de compatibilité OBDSTAR précise, calculateur par calculateur, le câble dédié à utiliser.

🔌 Quelle référence choisir ?

Référence	À quoi sert-il	Outils compatibles
ECM-001	Calculateurs moteur VW, Audi, Seat, Skoda au banc : Bosch EDC17C64, MED17.5.21, MED17.5.25, ME17.5.22 et Delphi DCM6.2V. Lecture et décodage des données antidémarrage, conversion d’EEPROM pour le clonage.	ECU Master A, Key Master G3 (option ECU Flasher), DC706 avec MP001
TCM-030	Calculateur de boîte DSG DQ400E Audi et Volkswagen (Temic) au banc : décodage des données antidémarrage, IMMO OFF, écriture du VIN.	ECU Master A, Key Master G3 (option ECU Flasher), DC706
M002	Câble d’alimentation sur la batterie, pour lire un calculateur moteur ou de boîte sur le véhicule.	Key Master G3 (fourni dans le kit RH850 / V850 Full), MotoMaster
TCM-MAIN + Converter V2	TCM-MAIN : rallonge dédiée pour lire la boîte directement sur le véhicule. Converter V2 : adaptateur OBD vers HDB15 pour brancher une valise d’une autre marque et lire la boîte au banc.	ECU Master, Key Master G3, DC706
C4-09	BSI / BCM Magneti Marelli à processeur MB91F526 : lecture / écriture FLASH et DFLASH et décodage des données antidémarrage (Alfa Romeo Giulia, Stelvio ; Fiat Ducato 2023 et plus ; Ferrari 488 GTB, Portofino ; Fiat et Jeep du Brésil). Flash du BDMC Denso de la Mazda 3. Kit : adaptateur C4-09, fils W004 et W006.	ECU Master, Key Master G3, DC706 avec MP001
MQB Collector	VW MQB toutes clés perdues : collecte des données ELV et boîte par la prise du tableau de bord, sans déposer l’antivol de colonne.	Key Master G3 avec le kit RH850 / V850
M037	Ducati : calibration du compteur par la prise ou au banc, pour reporter le kilométrage réel après remplacement ou réparation.	Odo Master, Key Master G3 (option compteur), MotoMaster, MK70
ECM-003 sur demande	BMW B48, B57, B58 (Bosch MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201), y compris verrouillés 2021 et plus : lecture / écriture des données et lecture de l’ISN au banc, sans fils de pontage.	ECU Master A, Key Master G3, DC706
BENCH-D V1 sur demande	Faisceau de conversion de l’ECU Master : obligatoire avec les connecteurs poids lourds HD-0xx et avec le faisceau C1033 (boîtes Mercedes FBS3 / FBS4).	ECU Master uniquement

À savoir : vous avez le kit RH850 / V850 Full ? Il contient déjà ECM-001, TCM-030, M002, TCM-MAIN + Converter V2 et MQB Collector. Le M037 est déjà fourni avec la MotoMaster et l’option câbles moto A2 du Key Master G3. Sur le DC706, les calculateurs marqués MP001 dans la liste OBDSTAR demandent le programmateur MP001 en plus du câble.

Usage professionnel et légal uniquement. La calibration du compteur sert à reporter le kilométrage réel après le remplacement ou la réparation d’un combiné. Modifier un kilométrage pour tromper un acheteur est un délit dans tous les pays de l’Union européenne.

📦 Contenu

Le câble ou l’adaptateur choisi, seul
C4-09 : adaptateur C4-09, fils W004 et W006
TCM-MAIN + Converter V2 : rallonge TCM-MAIN et adaptateur Converter V2

⚙️ Caractéristiques techniques

Marque	Accessoires d’origine OBDSTAR
Liaison	Banc ou véhicule selon la référence (voir le tableau)
Mises à jour	Par le logiciel de l’outil OBDSTAR, sans abonnement séparé

✅ Pourquoi l’acheter chez MFT Dev

On vous dit quel câble prendre : envoyez-nous la référence du calculateur et votre outil.
Des ingénieurs reprog qui répondent, du lundi au samedi, en français, anglais et espagnol.
Livraison suivie dans le monde entier, paiement sécurisé par carte ou virement.

❓ Questions fréquentes

Comment savoir si mon calculateur a un câble dédié ?

La liste de compatibilité OBDSTAR indique le câble dédié pour chaque calculateur (colonne « Dedicated »). Dites-nous la référence et votre outil : on vous répond.

Avec le DC706, faut-il aussi le MP001 ?

Pour l’ECM-001, l’ECM-003 et le C4-09, oui : la liste OBDSTAR demande le programmateur MP001 (ou un P003 / P003+ pour certains calculateurs). Le TCM-030 fonctionne avec l’adaptateur P004 fourni avec le DC706. Le Key Master G3 a déjà le MP001.