OBDSTAR-Kabel und -Adapter für ECU Master, DC706 und G3

ECM-001 VAG MED17 / EDC17, ECM-003 BMW B48 / B58, TCM-030 DSG DQ400E.
C4-09 BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari; MQB Collector.
M002 Stromversorgung, TCM-MAIN + Converter V2, M037 Ducati, BENCH-D V1.
Spezielle Kabelsätze: Anschluss ohne Brückenkabel.

Ab 17,90 €zzgl. MwSt.

Version

ECM-001 · Motoren VAG MED17 / EDC17 / DCM6.2V
TCM-030 · Getriebe DSG DQ400E VW / Audi
M002 · Stromversorgung über die Batterie
TCM-MAIN + Converter V2 · Getriebe im Fahrzeug
C4-09 · BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa, Jeep, Ferrari
MQB Collector · VW MQB Alle Schlüssel verloren
M037 · Ducati 4 Pins, Tacho

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Die OBDSTAR-Kabel und -Adapter für den ECU Master, den DC706 und den Key Master G3: spezielle Kabelsätze und Adapter, die am Steuergerät oder an der Fahrzeugbuchse angeschlossen werden. Mit einem speziellen Kabelsatz lesen Sie die Wegfahrsperrendaten, klonen und reparieren ohne Brückenkabel zu verdrahten, mit geringerem Fehlerrisiko. Wählen Sie die Teilenummer im Auswahlfeld oben auf der Seite.

9Teilenummern: Motor, Getriebe, Komfort, Stromversorgung, Motorrad
0Brückenkabel zu verdrahten mit einem speziellen Kabelsatz
3kompatible Geräte: ECU Master, DC706, Key Master G3
5Teilenummern bereits im RH850 / V850 Kit Full enthalten

🧩 Was Sie mit diesen Kabeln machen

⏱️

Weniger Zeit auf dem Tisch (Bench)

Ein vorkonfektionierter Stecker statt Brückenkabeln: schneller Anschluss, ohne nach der Pinbelegung zu suchen.

🛡️

Weniger Risiko

Geringeres Risiko eines Anschlussfehlers an einem teuren Steuergerät.

🔁

In der Liste angegeben

Die OBDSTAR-Kompatibilitätsliste gibt für jedes Steuergerät das zu verwendende spezielle Kabel an.

🔌 Welche Teilenummer wählen?

Teilenummer	Wofür	Kompatible Geräte
ECM-001	Motorsteuergeräte VW, Audi, Seat, Skoda auf dem Tisch (Bench): Bosch EDC17C64, MED17.5.21, MED17.5.25, ME17.5.22 und Delphi DCM6.2V. Lesen und Dekodieren der Wegfahrsperrendaten, EEPROM-Konvertierung zum Klonen.	ECU Master A, Key Master G3 (Option ECU Flasher), DC706 mit MP001
TCM-030	Getriebesteuergerät DSG DQ400E Audi und Volkswagen (Temic) auf dem Tisch (Bench): Dekodieren der Wegfahrsperrendaten, IMMO OFF, Schreiben der FIN.	ECU Master A, Key Master G3 (Option ECU Flasher), DC706
M002	Stromkabel für die Batterie, um ein Motor- oder Getriebesteuergerät im Fahrzeug zu lesen.	Key Master G3 (im RH850 / V850 Kit Full enthalten), MotoMaster
TCM-MAIN + Converter V2	TCM-MAIN: spezielle Verlängerung, um das Getriebe direkt im Fahrzeug zu lesen. Converter V2: Adapter OBD auf HDB15, um ein Diagnosegerät einer anderen Marke anzuschließen und das Getriebe auf dem Tisch (Bench) zu lesen.	ECU Master, Key Master G3, DC706
C4-09	BSI / BCM Magneti Marelli mit Prozessor MB91F526: Lesen / Schreiben von FLASH und DFLASH und Dekodieren der Wegfahrsperrendaten (Alfa Romeo Giulia, Stelvio; Fiat Ducato ab 2023; Ferrari 488 GTB, Portofino; Fiat und Jeep aus Brasilien). Flashen des BDMC Denso des Mazda 3. Kit: Adapter C4-09, Kabel W004 und W006.	ECU Master, Key Master G3, DC706 mit MP001
MQB Collector	VW MQB Alle Schlüssel verloren: Erfassung der ELV- und Getriebedaten über den Stecker des Kombiinstruments, ohne Ausbau der Lenksäulenverriegelung.	Key Master G3 mit dem RH850 / V850 Kit
M037	Ducati: Tachojustierung über die Buchse oder auf dem Tisch (Bench), um den tatsächlichen Kilometerstand nach Tausch oder Reparatur zu übertragen.	Odo Master, Key Master G3 (Option Tacho), MotoMaster, MK70
ECM-003 auf Anfrage	BMW B48, B57, B58 (Bosch MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201), einschließlich der gesperrten ab 2021: Lesen / Schreiben der Daten und Auslesen der ISN auf dem Tisch (Bench), ohne Brückenkabel.	ECU Master A, Key Master G3, DC706
BENCH-D V1 auf Anfrage	Konvertierungs-Kabelsatz des ECU Master: Pflicht mit den Lkw-Steckern HD-0xx und mit dem Kabelsatz C1033 (Getriebe Mercedes FBS3 / FBS4).	Nur ECU Master

Gut zu wissen: Sie haben das RH850 / V850 Kit Full? Es enthält bereits ECM-001, TCM-030, M002, TCM-MAIN + Converter V2 und MQB Collector. Das M037 liegt dem MotoMaster und der Motorradkabel-Option A2 des Key Master G3 bereits bei. Beim DC706 erfordern die Steuergeräte, die in der OBDSTAR-Liste mit MP001 gekennzeichnet sind, zusätzlich zum Kabel das Programmiergerät MP001.

Nur für den professionellen und legalen Einsatz. Die Tachojustierung dient dazu, den tatsächlichen Kilometerstand nach dem Tausch oder der Reparatur eines Kombiinstruments zu übertragen. Einen Kilometerstand zu verändern, um einen Käufer zu täuschen, ist in allen Ländern der Europäischen Union eine Straftat.

📦 Inhalt

Das gewählte Kabel oder der gewählte Adapter, einzeln
C4-09: Adapter C4-09, Kabel W004 und W006
TCM-MAIN + Converter V2: Verlängerung TCM-MAIN und Adapter Converter V2

⚙️ Technische Daten

Marke	Originalzubehör von OBDSTAR
Verbindung	Tisch (Bench) oder Fahrzeug, je nach Teilenummer (siehe Tabelle)
Updates	Über die Software des OBDSTAR-Geräts, ohne separates Abo

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Wir sagen Ihnen, welches Kabel Sie brauchen: Senden Sie uns die Teilenummer des Steuergeräts und Ihr Gerät.
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❓ Häufige Fragen

Woran erkenne ich, ob es für mein Steuergerät ein spezielles Kabel gibt?

Die OBDSTAR-Kompatibilitätsliste gibt für jedes Steuergerät das spezielle Kabel an (Spalte „Dedicated“). Nennen Sie uns die Teilenummer und Ihr Gerät: Wir antworten Ihnen.

Brauche ich mit dem DC706 auch den MP001?

Für ECM-001, ECM-003 und C4-09 ja: Die OBDSTAR-Liste verlangt das Programmiergerät MP001 (oder bei manchen Steuergeräten einen P003 / P003+). Das TCM-030 funktioniert mit dem Adapter P004, der dem DC706 beiliegt. Der Key Master G3 hat den MP001 bereits.