Cables y adaptadores OBDSTAR para ECU Master, DC706 y G3

ECM-001 VAG MED17 / EDC17, ECM-003 BMW B48 / B58, TCM-030 DSG DQ400E.
C4-09 BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari; MQB Collector.
M002 alimentación, TCM-MAIN + Converter V2, M037 Ducati, BENCH-D V1.
Mazos específicos: conexión sin cables puente.

Desde 17,90 €sin IVA

Versión

ECM-001 · Motores VAG MED17 / EDC17 / DCM6.2V
TCM-030 · Caja DSG DQ400E VW / Audi
M002 · Alimentación por batería
TCM-MAIN + Converter V2 · Caja de cambios en el vehículo
C4-09 · BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa, Jeep, Ferrari
MQB Collector · VW MQB con todas las llaves perdidas
M037 · Ducati 4 pines, cuentakilómetros

Limpiar

Material original OBDSTAR, garantía del fabricante
Envío con seguimiento a todo el mundo
Ingenieros disponibles de lunes a sábado
Pago seguro: tarjeta, transferencia

¿Alguna pregunta antes de comprar?Un ingeniero de MFT Dev comprueba con usted la configuración adecuada para sus vehículos.

Consultar a un ingeniero

Los cables y adaptadores OBDSTAR para el ECU Master, el DC706 y el Key Master G3: mazos y adaptadores específicos que se conectan a la centralita o a la toma del vehículo. Con un mazo específico, lee los datos del inmovilizador, clona y repara sin conectar cables puente, con menos riesgo de error. Elija la referencia en el selector de la parte superior de la página.

9referencias: motor, cambio, habitáculo, alimentación, moto
0cables puente que conectar con un mazo específico
3herramientas compatibles: ECU Master, DC706, Key Master G3
5referencias ya incluidas en el kit RH850 / V850 Full

🧩 Lo que puede hacer con estos cables

⏱️

Menos tiempo en el banco

Un conector moldeado en lugar de los cables puente: conexión rápida, sin buscar el patillaje.

🛡️

Menos riesgo

Menos riesgo de error de conexión en una centralita cara.

🔁

Indicados en la lista

La lista de compatibilidad de OBDSTAR indica, centralita por centralita, el cable específico que hay que utilizar.

🔌 ¿Qué referencia elegir?

Referencia	Para qué sirve	Herramientas compatibles
ECM-001	Centralitas de motor VW, Audi, Seat, Skoda en banco: Bosch EDC17C64, MED17.5.21, MED17.5.25, ME17.5.22 y Delphi DCM6.2V. Lectura y decodificación de los datos del inmovilizador, conversión de EEPROM para la clonación.	ECU Master A, Key Master G3 (opción ECU Flasher), DC706 con MP001
TCM-030	Centralita de cambio DSG DQ400E Audi y Volkswagen (Temic) en banco: decodificación de los datos del inmovilizador, IMMO OFF, escritura del VIN.	ECU Master A, Key Master G3 (opción ECU Flasher), DC706
M002	Cable de alimentación a la batería, para leer una centralita de motor o de cambio en el vehículo.	Key Master G3 (incluido en el kit RH850 / V850 Full), MotoMaster
TCM-MAIN + Converter V2	TCM-MAIN: alargador específico para leer la caja de cambios directamente en el vehículo. Converter V2: adaptador OBD a HDB15 para conectar un equipo de diagnosis de otra marca y leer la caja de cambios en banco.	ECU Master, Key Master G3, DC706
C4-09	BSI / BCM Magneti Marelli con procesador MB91F526: lectura / escritura de FLASH y DFLASH y decodificación de los datos del inmovilizador (Alfa Romeo Giulia, Stelvio; Fiat Ducato 2023 en adelante; Ferrari 488 GTB, Portofino; Fiat y Jeep de Brasil). Flash del BDMC Denso del Mazda 3. Kit: adaptador C4-09, cables W004 y W006.	ECU Master, Key Master G3, DC706 con MP001
MQB Collector	VW MQB con todas las llaves perdidas: recogida de los datos ELV y de la caja de cambios por la toma del cuadro de instrumentos, sin desmontar el bloqueo de la columna de dirección.	Key Master G3 con el kit RH850 / V850
M037	Ducati: calibración del cuentakilómetros por la toma o en banco, para trasladar el kilometraje real tras la sustitución o la reparación.	Odo Master, Key Master G3 (opción cuentakilómetros), MotoMaster, MK70
ECM-003 bajo consulta	BMW B48, B57, B58 (Bosch MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201), incluidas las bloqueadas de 2021 en adelante: lectura / escritura de los datos y lectura del ISN en banco, sin cables puente.	ECU Master A, Key Master G3, DC706
BENCH-D V1 bajo consulta	Mazo de conversión del ECU Master: obligatorio con los conectores de camión HD-0xx y con el mazo C1033 (cajas de cambios Mercedes FBS3 / FBS4).	Solo ECU Master

A tener en cuenta: ¿tiene el kit RH850 / V850 Full? Ya contiene ECM-001, TCM-030, M002, TCM-MAIN + Converter V2 y MQB Collector. El M037 ya viene incluido con el MotoMaster y con la opción de cables de moto A2 del Key Master G3. En el DC706, las centralitas marcadas MP001 en la lista de OBDSTAR necesitan el programador MP001 además del cable.

Uso exclusivamente profesional y legal. La calibración del cuentakilómetros sirve para trasladar el kilometraje real tras la sustitución o la reparación de un cuadro de instrumentos. Modificar un kilometraje para engañar a un comprador es un delito en todos los países de la Unión Europea.

📦 Contenido

El cable o el adaptador elegido, solo
C4-09: adaptador C4-09, cables W004 y W006
TCM-MAIN + Converter V2: alargador TCM-MAIN y adaptador Converter V2

⚙️ Características técnicas

Marca	Accesorios originales OBDSTAR
Conexión	En banco o en el vehículo según la referencia (ver la tabla)
Actualizaciones	Por el software de la herramienta OBDSTAR, sin suscripción aparte

✅ Por qué comprarlo en MFT Dev

Le decimos qué cable elegir: envíenos la referencia de la centralita y su herramienta.
Ingenieros de reprogramación que responden, de lunes a sábado, en francés, inglés y español.
Envío con seguimiento a todo el mundo, pago seguro con tarjeta o transferencia.

❓ Preguntas frecuentes

¿Cómo sé si mi centralita tiene un cable específico?

La lista de compatibilidad de OBDSTAR indica el cable específico de cada centralita (columna «Dedicated»). Díganos la referencia y su herramienta: le respondemos.

Con el DC706, ¿también hace falta el MP001?

Para el ECM-001, el ECM-003 y el C4-09, sí: la lista de OBDSTAR pide el programador MP001 (o un P003 / P003+ para algunas centralitas). El TCM-030 funciona con el adaptador P004 incluido con el DC706. El Key Master G3 ya tiene el MP001.