Przewody i adaptery OBDSTAR do ECU Master, DC706 i G3

ECM-001 VAG MED17 / EDC17, ECM-003 BMW B48 / B58, TCM-030 DSG DQ400E.
C4-09 BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari; MQB Collector.
M002 zasilanie, TCM-MAIN + Converter V2, M037 Ducati, BENCH-D V1.
Dedykowane wiązki: podłączenie bez przewodów mostkujących.

Od 17,90 €netto

Wersja

ECM-001 · Silniki VAG MED17 / EDC17 / DCM6.2V
TCM-030 · Skrzynia DSG DQ400E VW / Audi
M002 · Zasilanie z akumulatora
TCM-MAIN + Converter V2 · Skrzynia biegów w pojeździe
C4-09 · BSI / BCM MB91F526 Fiat, Alfa, Jeep, Ferrari
MQB Collector · VW MQB, utrata wszystkich kluczy
M037 · Ducati 4-pinowy, licznik

Wyczyść

Oryginalny sprzęt OBDSTAR, gwarancja producenta
Śledzona wysyłka na cały świat
Inżynierowie dostępni od poniedziałku do soboty
Bezpieczna płatność: karta, przelew

Pytanie przed zamówieniem?Inżynier MFT Dev sprawdzi razem z Państwem właściwą konfigurację dla Państwa pojazdów.

Zapytaj inżyniera

Przewody i adaptery OBDSTAR do ECU Master, DC706 i Key Master G3: dedykowane wiązki i adaptery, które podłącza się do sterownika lub do gniazda pojazdu. Z dedykowaną wiązką odczytuje się dane immobilizera, klonuje i naprawia bez podłączania przewodów mostkujących, z mniejszym ryzykiem błędu. Pozycję wybiera się w selektorze na górze strony.

9pozycji: silnik, skrzynia biegów, nadwozie, zasilanie, motocykle
0przewodów mostkujących do podłączania z dedykowaną wiązką
3kompatybilne narzędzia: ECU Master, DC706, Key Master G3
5pozycji już w zestawie RH850 / V850 Full

🧩 Co można zrobić z tymi przewodami

⏱️

Mniej czasu na stole

Formowana wtyczka zamiast przewodów mostkujących: szybkie podłączenie, bez szukania rozkładu pinów.

🛡️

Mniejsze ryzyko

Mniejsze ryzyko błędu podłączenia przy drogim sterowniku.

🔁

Wskazane na liście

Lista kompatybilności OBDSTAR podaje dla każdego sterownika dedykowany przewód, którego należy użyć.

🔌 Którą pozycję wybrać?

Numer	Zastosowanie	Kompatybilne narzędzia
ECM-001	Sterowniki silnika VW, Audi, Seat, Skoda na stole: Bosch EDC17C64, MED17.5.21, MED17.5.25, ME17.5.22 i Delphi DCM6.2V. Odczyt i dekodowanie danych immobilizera, konwersja EEPROM do klonowania.	ECU Master A, Key Master G3 (opcja ECU Flasher), DC706 z MP001
TCM-030	Sterownik skrzyni DSG DQ400E Audi i Volkswagen (Temic) na stole: dekodowanie danych immobilizera, IMMO OFF, zapis VIN.	ECU Master A, Key Master G3 (opcja ECU Flasher), DC706
M002	Przewód zasilający z akumulatora do odczytu sterownika silnika lub skrzyni biegów w pojeździe.	Key Master G3 (w zestawie RH850 / V850 Full), MotoMaster
TCM-MAIN + Converter V2	TCM-MAIN: dedykowany przedłużacz do odczytu skrzyni biegów bezpośrednio w pojeździe. Converter V2: adapter OBD na HDB15 do podłączenia testera innej marki i odczytu skrzyni biegów na stole.	ECU Master, Key Master G3, DC706
C4-09	BSI / BCM Magneti Marelli z procesorem MB91F526: odczyt / zapis FLASH i DFLASH oraz dekodowanie danych immobilizera (Alfa Romeo Giulia, Stelvio; Fiat Ducato od 2023; Ferrari 488 GTB, Portofino; Fiat i Jeep z Brazylii). Flash BDMC Denso w Mazda 3. Zestaw: adapter C4-09, przewody W004 i W006.	ECU Master, Key Master G3, DC706 z MP001
MQB Collector	VW MQB przy utracie wszystkich kluczy: zbieranie danych ELV i skrzyni biegów przez złącze zestawu wskaźników, bez demontażu blokady kolumny kierownicy.	Key Master G3 z zestawem RH850 / V850
M037	Ducati: kalibracja licznika przez gniazdo lub na stole, w celu przeniesienia rzeczywistego przebiegu po wymianie lub naprawie.	Odo Master, Key Master G3 (opcja Licznik), MotoMaster, MK70
ECM-003 na zapytanie	BMW B48, B57, B58 (Bosch MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201), w tym zablokowane od 2021: odczyt / zapis danych i odczyt ISN na stole, bez przewodów mostkujących.	ECU Master A, Key Master G3, DC706
BENCH-D V1 na zapytanie	Wiązka konwersyjna ECU Master: wymagana ze złączami do pojazdów ciężarowych HD-0xx i z wiązką C1033 (skrzynie biegów Mercedes FBS3 / FBS4).	Tylko ECU Master

Warto wiedzieć: zestaw RH850 / V850 Full zawiera już ECM-001, TCM-030, M002, TCM-MAIN + Converter V2 i MQB Collector. M037 jest już w zestawie z MotoMaster oraz z opcją przewodów motocyklowych A2 w Key Master G3. W DC706 sterowniki oznaczone na liście OBDSTAR jako MP001 wymagają oprócz przewodu programatora MP001.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego i zgodnego z prawem. Kalibracja licznika służy do przeniesienia rzeczywistego przebiegu po wymianie lub naprawie zestawu wskaźników. Zmiana przebiegu w celu wprowadzenia kupującego w błąd jest przestępstwem we wszystkich krajach Unii Europejskiej.

📦 Zawartość

Wybrany przewód lub adapter, osobno
C4-09: adapter C4-09, przewody W004 i W006
TCM-MAIN + Converter V2: przedłużacz TCM-MAIN i adapter Converter V2

⚙️ Dane techniczne

Marka	Oryginalne akcesoria OBDSTAR
Połączenie	Na stole lub w pojeździe, zależnie od pozycji (patrz tabela)
Aktualizacje	Przez oprogramowanie narzędzia OBDSTAR, bez osobnego abonamentu

✅ Dlaczego warto kupić w MFT Dev

Wskazujemy, który przewód wybrać: wystarczy przesłać nam typ sterownika i nazwę posiadanego narzędzia.
Inżynierowie od chiptuningu, którzy odpowiadają, od poniedziałku do soboty, po francusku, angielsku i hiszpańsku.
Wysyłka ze śledzeniem na cały świat, bezpieczna płatność kartą lub przelewem.

❓ Częste pytania

Jak sprawdzić, czy sterownik ma dedykowany przewód?

Lista kompatybilności OBDSTAR podaje dedykowany przewód dla każdego sterownika (kolumna „Dedicated”). Po podaniu typu sterownika i narzędzia odpowiemy.

Czy z DC706 potrzebny jest też MP001?

Do ECM-001, ECM-003 i C4-09 tak: lista OBDSTAR wymaga programatora MP001 (lub P003 / P003+ w przypadku niektórych sterowników). TCM-030 działa z adapterem P004 dołączanym do DC706. Key Master G3 ma już MP001.