Nowość

OBDSTAR Na zamówienie · 1 tydzień

OBDSTAR DC706 – Tablet do klonowania sterowników samochodów i motocykli

Klonowanie sterowników silnika, skrzyni biegów, nadwozia i BMS / VCU: te same listy samochodowe co ECU Master A.
Sterowniki silnika motocykli w zestawie: Honda, Piaggio, Vespa, Aprilia, BRP, KTM…
OBD, stół, BOOT, BDM, JTAG; zablokowane MD1 / MG1 z zestawem RH850 i MP001.
Samodzielny tablet 7″ zasilany z akumulatora: PC niepotrzebny.

1 429 €netto

Na zamówienie – wysyłka w ciągu 1 tygodnia

Oryginalny sprzęt OBDSTAR, gwarancja producenta
Śledzona wysyłka na cały świat
Inżynierowie dostępni od poniedziałku do soboty
Bezpieczna płatność: karta, przelew

Pytanie przed zamówieniem?Inżynier MFT Dev sprawdzi razem z Państwem właściwą konfigurację dla Państwa pojazdów.

Zapytaj inżyniera

OBDSTAR DC706 to samodzielny tablet do klonowania sterowników: sterowniki silnika, skrzyni biegów, nadwozia i pojazdów elektrycznych w samochodach oraz sterowniki silnika motocykli. Odczytuje i zapisuje EEPROM, flash i mapy, wykonuje reset do stanu dziewiczego (virgin), odczytuje kod PIN i naprawia sterowniki, przez OBD, na stole, w trybie BOOT, BDM lub JTAG. Dla warsztatów, które chcą klonować bez PC, samochody i motocykle w jednym tablecie.

2 935sterowników samochodów osobowych i elektrycznych: silnik, skrzynia biegów, nadwozie, BMS
918sterowników silnika motocykli 109 marek
25zablokowanych typów Bosch MD1 / MG1, z zestawem RH850
7″tablet z Androidem zasilany z akumulatora, PC niepotrzebny

🎯 Co można zrobić z DC706

🔁

Wymiana sterownika silnika

Kopiowanie EEPROM, danych immobilizera i VIN na używany sterownik, reset do stanu dziewiczego (virgin), odczyt kodu PIN. Bosch, Continental / Siemens, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Kefico…

⚙️

Automatyczne skrzynie biegów

Klonowanie sterowników skrzyń biegów ZF 6HP, 8HP (w tym 8HP Gen3) i 9HP, Aisin, DSG VAG, Getrag, GM, Kefico: 525 sterowników, często z dedykowanym złączem TCM-0xx.

🔑

Nadwozie i immobilizer

BSI Fiat, Alfa Romeo, Maserati i PSA, RFHUB / RFHM Chrysler, Dodge, Jeep i Fiat, BCM Ford, GM i Jeep, moduły Volvo (CEM, DIM, airbag, DDM / PDM), SAM Smart, KVM Ford i Jaguar.

⚡

Hybrydy i pojazdy elektryczne

Klonowanie na stole BMS i VCU 25 marek: Audi i Volkswagen INVCON 2.3 / 3.3, BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Geely, BYD… (wymagany programator MP001).

🏍️

Motocykle i skutery

Honda Keihin, grupa Piaggio (Vespa, Gilera, Aprilia, Derbi, MIU G4), Delphi MT05, BRP ME17.8.5, Peugeot, CFMOTO, KTM, BMW, Ducati…: klonowanie, virgin, IMMO OFF, VIN.

🔓

Zablokowane Bosch MD1 / MG1

Odczyt i zapis MD1 / MG1 blokowanych od 2020 roku z adapterem C4-06 z zestawu RH850 / V850 i programatorem MP001. BMW B48 / B57 / B58 z wiązką ECM-003.

🆚 DC706 czy ECU Master?

Oba narzędzia korzystają z tych samych oficjalnych list OBDSTAR dla samochodów osobowych. Różnica polega na formie i na tym, co jest w zestawie.

Kryterium	DC706	ECU Master
Forma	Samodzielny tablet z Androidem 7″, zasilany z akumulatora, Wi-Fi	Urządzenie podłączane do PC z systemem Windows 10 lub nowszym
Samochody osobowe i elektryczne	Silnik, skrzynia biegów, nadwozie, BMS / VCU: te same listy co ECU Master A	Konfiguracja A
Motocykle	W zestawie (918 sterowników silnika)	Konfiguracja B, osobno
Ciężarowe, rolnicze, budowlane	Nie	Konfiguracja C
Airbag, akumulator, kąt skrętu kierownicy	Nie	Konfiguracja D
BOOT, BDM, JTAG	Z programatorem MP001, opcjonalnie	Wbudowane w urządzenie (porty do pracy na stole i programatora)
CAN FD	Adapter CANFD opcjonalnie (GM, Hyundai / Kia)	Wbudowany

DC706 to dobry wybór, gdy potrzebny jest przenośny tablet bez PC do samochodów i motocykli. ECU Master to dobry wybór przy pracy na PC, gdy warsztat obsługuje też pojazdy ciężarowe lub airbagi albo gdy BOOT i JTAG mają działać bez dokupowania programatora.

🔎 Czy sterownik jest kompatybilny?

Sterowniki samochodowe DC706 to dokładnie te same sterowniki co w ECU Master w konfiguracji A (oficjalne listy OBDSTAR z 30 października 2026). Wyszukiwanie po marce, typie sterownika lub procesorze:

Wpisz markę, oznaczenie sterownika lub procesor, aby sprawdzić kompatybilność wśród 2,935 sterowników 160 marek.

O = odczyt · Z = zapis · Maps = mapy · CS = suma kontrolna · VIN = zapis VIN · Tryby: OBD (gniazdo diagnostyczne), BENCH (na stole), BOOT, BDM, JTAG. Lista producenta poglądowa: ostateczna kompatybilność zależy od wersji sterownika.

Wszystkie obsługiwane marki (160)

Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dfsk, Dodge, Dongfeng, DR, DS, FAW, Fencon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Greatwall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Ineos, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, KIA, Kinglong, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Landrover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Longma, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, Mb Benz, Mclaren, MG, MINI, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Qoros, Renault, Rolls Royce, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, Sgmw, Shelby, Skoda, Smart, Soueast, Ssangyong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, VAZ, Venucia, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Zotye, Zxauto, Abarth, Aeolus, Cupra, Daimler, David Brown, Land Rover, Mercury, Morgan, Tank, Trumpchi, Vinfast, Wiesmann, PSA, Yangwang, Roewe, King Long, Ruichi, Yinlong

Źródło: oficjalne listy OBDSTAR (ECM_V33.66 · TCM V31.11 · BODY_V30.54 · BMS VCU OTHER V30.07).

Marki z największą liczbą obsługiwanych sterowników silnika:

Volkswagen
Ford
BMW
Audi
Hyundai
Kia
Opel
Fiat
Peugeot
Seat
Skoda
Nissan
Citroën
Mercedes-Benz
Renault
Volvo
Toyota
Porsche
Land Rover
Mini

Motocykle: 918 sterowników 109 marek, w tym:

Honda
Piaggio
Vespa
Gilera
Peugeot
Aprilia
Derbi
CFMOTO
KTM
Benelli
BMW
Ducati
Suzuki
Kawasaki
Harley-Davidson
BRP / Can-Am
Husqvarna
Kymco
Polaris

Warto wiedzieć: adapter P004 z zestawu wystarcza do części prac przez OBD i na stole (581 z 2 190 sterowników silnika samochodów osobowych, prawie trzy na cztery skrzynie biegów, większość modułów nadwozia i sterowników motocyklowych). Pozostałe sterowniki silnika, wszystkie zablokowane MD1 / MG1, BMS / VCU i większość prac w trybie BOOT, BDM lub JTAG wymagają programatora MP001. DC706 wykonuje wyłącznie klonowanie sterowników: bez kluczy, bez kalibracji zestawu wskaźników, bez airbagów. Oprogramowanie po angielsku.

Wyłącznie do użytku profesjonalnego i zgodnego z prawem. Kalibracja przebiegu zapisanego w niektórych sterownikach (skrzynie DSG VW, sterowniki silnika) służy do przeniesienia rzeczywistego przebiegu po wymianie lub naprawie sterownika. Zmiana przebiegu w celu wprowadzenia kupującego w błąd jest przestępstwem we wszystkich krajach Unii Europejskiej.

📦 Zawartość zestawu

Tablet DC706
Ładowarka 12 V / 2 A
Przewód główny M001
Adapter P004
Wiązka do pracy na stole BENCH-B V2
Przewody mostkujące (5 rodzajów) i przedłużacz 3 w 1

Opcjonalnie: programator MP001, zestaw RH850 / V850 do zablokowanych MD1 / MG1, TCM Kit 1 do DSG VAG oraz dedykowane przewody ECM-001, ECM-003, C4-09, TCM-030.

⚙️ Dane techniczne

Typ	Samodzielny tablet do klonowania sterowników (ECU Flasher)
Tryby	OBD, BENCH (stół), BOOT, BDM, JTAG
System / procesor	Android 5.1.1 · RK3128, czterordzeniowy Cortex-A7
Ekran	7″ dotykowy pojemnościowy, 1024 × 600
Pamięć	16 GB, karta micro-SD do 32 GB
Akumulator	3 700 mAh, ok. 4 h 30 min pracy z włączonym ekranem
Łączność	Wi-Fi, USB, USB-C
Temperatura	Praca od −10 °C do +55 °C · przechowywanie od −20 °C do +70 °C
Wymiary / masa	243 × 148 × 36 mm · ok. 770 g
Język oprogramowania	Angielski (wsparcie MFT Dev po francusku, angielsku i hiszpańsku)
Aktualizacje	1 rok w cenie od rejestracji, następnie abonament roczny
Gwarancja	1 rok gwarancji producenta

✅ Dlaczego warto kupić w MFT Dev

Inżynierowie od chiptuningu, którzy odpowiadają, od poniedziałku do soboty, po francusku, angielsku i hiszpańsku: przed zamówieniem sprawdzamy sterowniki i potrzebne adaptery.
Files Service MFT Dev: nasi inżynierowie przygotowują pliki do sterowników silnika i skrzyni biegów.
Wysyłka ze śledzeniem na cały świat i bezpieczna płatność kartą lub przelewem.

❓ Częste pytania

Czy MP001 jest niezbędny?

Nie do wszystkiego, ale do wielu prac: ok. trzech na cztery sterowniki silnika samochodów osobowych, zablokowanych MD1 / MG1, BMS / VCU i większości odczytów w trybie BOOT, BDM lub JTAG. Przy regularnym klonowaniu sterowników silnika warto zamówić go razem z tabletem.

Czy DC706 programuje klucze?

Nie. OBDSTAR ogranicza go do klonowania sterowników. Do kluczy służy Key Master G3, który może też otrzymać te same funkcje klonowania jako opcję.

Czy zablokowany sterownik MD1 / MG1 trzeba otwierać?

W większości przypadków tak: praca odbywa się w trybie BOOT z adapterem C4-06 i MP001, zgodnie ze schematem wyświetlanym przez oprogramowanie. W BMW B48 / B57 / B58 (MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201) wiązkę ECM-003 podłącza się bezpośrednio do sterownika, na stole. Po podaniu typu sterownika potwierdzimy metodę.