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OBDSTAR Auf Bestellung · 1 Woche

OBDSTAR DC706 – Tablet zum Klonen von Steuergeräten für Auto und Motorrad

Klonen von Motor-, Getriebe-, Komfort- und BMS- / VCU-Steuergeräten: dieselben Pkw-Listen wie beim ECU Master A.
Motorsteuergeräte für Motorräder inklusive: Honda, Piaggio, Vespa, Aprilia, BRP, KTM…
OBD, Bench, BOOT, BDM, JTAG; gesperrte MD1 / MG1 mit dem RH850 Kit und dem MP001.
Autarkes 7″-Tablet mit Akku: kein PC nötig.

1 429 €zzgl. MwSt.

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Ingenieure erreichbar Montag bis Samstag
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Ingenieur fragen

Der OBDSTAR DC706 ist ein autarkes Tablet zum Klonen von Steuergeräten: Motor-, Getriebe-, Komfort- und Elektrofahrzeug-Steuergeräte von Pkw sowie Motorsteuergeräte von Motorrädern. Er liest und schreibt EEPROM, Flash und Kennfelder, führt den Virgin-Reset durch, liest den PIN-Code aus und repariert Steuergeräte, per OBD, auf dem Tisch (Bench), im BOOT-Modus, per BDM oder JTAG. Für Werkstätten, die ohne PC klonen wollen, Pkw und Motorräder im selben Tablet.

2.935Steuergeräte für Pkw und Elektrofahrzeuge: Motor, Getriebe, Komfort, BMS
918Motorsteuergeräte für Motorräder von 109 Marken
25gesperrte Bosch-MD1- / MG1-Typen, mit dem RH850 Kit
7″Android-Tablet mit Akku, kein PC nötig

🎯 Was Sie mit dem DC706 machen

🔁

Tausch des Motorsteuergeräts

Kopieren von EEPROM, Wegfahrsperrendaten und FIN auf ein gebrauchtes Steuergerät, Virgin-Reset, Auslesen des PIN-Codes. Bosch, Continental / Siemens, Delphi, Denso, Magneti Marelli, Kefico…

⚙️

Automatikgetriebe

Klonen der Getriebesteuergeräte ZF 6HP, 8HP (einschließlich 8HP Gen3) und 9HP, Aisin, DSG VAG, Getrag, GM, Kefico: 525 Steuergeräte, oft mit einem eigenen Stecker TCM-0xx.

🔑

Komfort und Wegfahrsperre

BSI Fiat, Alfa Romeo, Maserati und PSA, RFHUB / RFHM Chrysler, Dodge, Jeep und Fiat, BCM Ford, GM und Jeep, Volvo-Module (CEM, DIM, Airbag, DDM / PDM), SAM Smart, KVM Ford und Jaguar.

⚡

Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Klonen von BMS und VCU auf dem Tisch (Bench) bei 25 Marken: Audi und Volkswagen INVCON 2.3 / 3.3, BMW, Porsche, Mercedes-Benz, Geely, BYD… (Programmiergerät MP001 erforderlich).

🏍️

Motorräder und Roller

Honda Keihin, Piaggio-Gruppe (Vespa, Gilera, Aprilia, Derbi, MIU G4), Delphi MT05, BRP ME17.8.5, Peugeot, CFMOTO, KTM, BMW, Ducati…: Klonen, Virgin-Reset, IMMO OFF, FIN.

🔓

Gesperrte Bosch MD1 / MG1

Lesen und Schreiben der seit 2020 gesperrten MD1 / MG1 mit dem Adapter C4-06 aus dem RH850 / V850 Kit und dem Programmiergerät MP001. BMW B48 / B57 / B58 mit dem Kabelsatz ECM-003.

🆚 DC706 oder ECU Master?

Beide Tools nutzen für Pkw dieselben offiziellen OBDSTAR-Listen. Der Unterschied liegt im Format und darin, was enthalten ist.

Kriterium	DC706	ECU Master
Format	Autarkes 7″-Android-Tablet, mit Akku, WLAN	Gerät, das an einen PC mit Windows 10 oder neuer angeschlossen wird
Pkw und Elektrofahrzeuge	Motor, Getriebe, Komfort, BMS / VCU: dieselben Listen wie beim ECU Master A	Konfiguration A
Motorräder	Enthalten (918 Motorsteuergeräte)	Konfiguration B, separat
Lkw, Landtechnik, Baumaschinen	Nein	Konfiguration C
Airbag, Batterie, Lenkwinkel	Nein	Konfiguration D
BOOT, BDM, JTAG	Mit dem Programmiergerät MP001, optional	Im Gerät integriert (Bench- und Programmiergerät-Ports)
CAN FD	Adapter CANFD optional (GM, Hyundai / Kia)	Integriert

Nehmen Sie den DC706, wenn Sie ein transportables Tablet ohne PC für Pkw und Motorräder wollen. Nehmen Sie den ECU Master, wenn Sie am PC arbeiten, wenn Sie auch Lkw oder Airbags bearbeiten oder wenn Sie BOOT und JTAG ohne zusätzliches Programmiergerät nutzen wollen.

🔎 Ist Ihr Steuergerät kompatibel?

Die Pkw-Steuergeräte des DC706 sind genau die des ECU Master in Konfiguration A (offizielle OBDSTAR-Listen vom 30. Oktober 2026). Suchen Sie nach Marke, Steuergerätetyp oder Prozessor:

Geben Sie eine Marke, eine Steuergerätereferenz oder einen Prozessor ein, um die Kompatibilität unter 2.935 Steuergeräten von 160 Marken zu prüfen.

L = Lesen · S = Schreiben · Maps = Kennfelder · CS = Checksumme · VIN = VIN schreiben · Modi: OBD (Diagnosebuchse), BENCH, BOOT, BDM, JTAG. Herstellerliste zur Orientierung: Die endgültige Kompatibilität hängt von der Steuergeräteversion ab.

Alle 160 abgedeckten Marken

Alfa Romeo, Alpina, Artec, Ashok Leyland, Aston Martin, Audi, BAIC, Bentley, BMW, Bobcat, Borgward, Brilliance, Bugatti, Buick, BYD, Cadillac, Case, Challenger, Changan, Changfeng, Changhe, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dallara, Datsun, Dayun, Deutz, Dfsk, Dodge, Dongfeng, DR, DS, FAW, Fencon, Fendt, Ferrari, Fiat, Foday, Force, Ford, Forthing, Foton, GAC, Geely, Genesis, GM, GMC, Greatwall, Hafei, Haval, Hawtai, Holden, Honda, Huanghai, Hummer, Hyundai, Ineos, Infiniti, Isuzu, Iveco, JAC, Jaguar, JCB, Jeep, Jinbei, JMC, John Deere, Joylong, Kama, KIA, Kinglong, Komatsu, Lada, Lamborghini, Lancia, Landrover, Leopaard, Lexus, Lifan, Lincoln, Longma, Lovol, Luxgen, Lynk&Co, Mahindra, Manitou, Maserati, Massey Ferguson, Maxus, Mazda, Mb Benz, Mclaren, MG, MINI, Mitsubishi, Mitsubishi Fuso, Nissan, Opel, Oting, Peugeot, PGO, Pontiac, Porsche, Qoros, Renault, Rolls Royce, Ruiqi, Saab, SAIC, Saturn, Seat, Sgmw, Shelby, Skoda, Smart, Soueast, Ssangyong, Subaru, Suzuki, SWM, Tagaz, Tata, Tecnoma, Toyota, Traum, UAZ, Valtra, Vauxhall, VAZ, Venucia, Volkswagen, Volvo, Voyah, Weiwang, Xiali, Zotye, Zxauto, Abarth, Aeolus, Cupra, Daimler, David Brown, Land Rover, Mercury, Morgan, Tank, Trumpchi, Vinfast, Wiesmann, PSA, Yangwang, Roewe, King Long, Ruichi, Yinlong

Quelle: offizielle OBDSTAR-Listen (ECM_V33.66 · TCM V31.11 · BODY_V30.54 · BMS VCU OTHER V30.07).

Am stärksten abgedeckte Marken bei Motorsteuergeräten:

Volkswagen
Ford
BMW
Audi
Hyundai
Kia
Opel
Fiat
Peugeot
Seat
Skoda
Nissan
Citroën
Mercedes-Benz
Renault
Volvo
Toyota
Porsche
Land Rover
Mini

Motorräder: 918 Steuergeräte von 109 Marken, darunter:

Honda
Piaggio
Vespa
Gilera
Peugeot
Aprilia
Derbi
CFMOTO
KTM
Benelli
BMW
Ducati
Suzuki
Kawasaki
Harley-Davidson
BRP / Can-Am
Husqvarna
Kymco
Polaris

Gut zu wissen: Der mitgelieferte Adapter P004 reicht für einen Teil der Arbeiten per OBD und auf dem Tisch (Bench) (581 der 2.190 Pkw-Motorsteuergeräte, fast drei von vier Getrieben, die meisten Komfortmodule und Motorrad-Steuergeräte). Die übrigen Motorsteuergeräte, alle gesperrten MD1 / MG1, die BMS / VCU und die meisten Arbeiten im BOOT-Modus, per BDM oder JTAG erfordern das Programmiergerät MP001. Der DC706 klont ausschließlich Steuergeräte: keine Schlüssel, keine Tachojustierung, kein Airbag. Software auf Englisch.

Nur für den professionellen und legalen Einsatz. Die Kalibrierung des Kilometerstands, der in manchen Steuergeräten gespeichert ist (VW-DSG-Getriebe, Motorsteuergeräte), dient dazu, den tatsächlichen Kilometerstand nach dem Tausch oder der Reparatur eines Steuergeräts zu übertragen. Einen Kilometerstand zu verändern, um einen Käufer zu täuschen, ist in allen Ländern der Europäischen Union eine Straftat.

📦 Lieferumfang

Tablet DC706
Ladegerät 12 V / 2 A
Hauptkabel M001
Adapter P004
Bench-Kabelsatz BENCH-B V2
Brückenkabel (5 Typen) und 3-in-1-Verlängerung

Optional: Programmiergerät MP001, RH850 / V850 Kit für gesperrte MD1 / MG1, TCM Kit 1 für VAG-DSG-Getriebe und die speziellen Kabel ECM-001, ECM-003, C4-09, TCM-030.

⚙️ Technische Daten

Typ	Autarkes Tablet zum Klonen von Steuergeräten (ECU Flasher)
Modi	OBD, BENCH (Tisch), BOOT, BDM, JTAG
System / Prozessor	Android 5.1.1 · RK3128 Quad-Core Cortex-A7
Display	7″ kapazitiver Touchscreen, 1024 × 600
Speicher	16 GB, micro-SD-Karte bis 32 GB
Akku	3.700 mAh, ca. 4 h 30 min Betrieb bei eingeschaltetem Display
Verbindung	WLAN, USB, USB-C
Temperatur	Betrieb −10 °C bis +55 °C · Lagerung −20 °C bis +70 °C
Abmessungen / Gewicht	243 × 148 × 36 mm · ca. 770 g
Sprache der Software	Englisch (Betreuung durch MFT Dev auf Französisch, Englisch und Spanisch)
Updates	1 Jahr ab Registrierung inklusive, danach Jahresabo
Garantie	1 Jahr Herstellergarantie

✅ Warum bei MFT Dev kaufen

Tuning-Ingenieure, die antworten, Montag bis Samstag, auf Französisch, Englisch und Spanisch: Wir prüfen vor der Bestellung Ihre Steuergeräte und die nötigen Adapter.
Files Service MFT Dev: Unsere Ingenieure erstellen Ihre Motor- und Getriebedateien.
Versand mit Sendungsverfolgung weltweit und sichere Zahlung per Karte oder Überweisung.

❓ Häufige Fragen

Ist der MP001 unverzichtbar?

Nicht für alles, aber für viele Arbeiten: etwa drei von vier Pkw-Motorsteuergeräten, die gesperrten MD1 / MG1, die BMS / VCU und die meisten Lesevorgänge im BOOT-Modus, per BDM oder JTAG. Wenn Sie regelmäßig Motorsteuergeräte klonen, nehmen Sie ihn gleich mit dem Tablet.

Programmiert der DC706 Schlüssel?

Nein. OBDSTAR beschränkt ihn auf das Klonen von Steuergeräten. Für Schlüssel sehen Sie sich den Key Master G3 an, der dieselben Klonfunktionen auch als Option erhalten kann.

Muss das Steuergerät für gesperrte MD1 / MG1 geöffnet werden?

Bei den meisten ja: Die Arbeit erfolgt im BOOT-Modus mit dem Adapter C4-06 und dem MP001, nach dem Schaltplan der Software. Bei BMW B48 / B57 / B58 (MD1CP032, MG1CS024, MG1CS201) wird der Kabelsatz ECM-003 direkt am Steuergerät angeschlossen, auf dem Tisch (Bench). Nennen Sie uns den Steuergerätetyp: Wir bestätigen Ihnen die Methode.