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Cavi e adattatori immobilizer OBDSTAR Novità
OBDSTAR Su ordinazione · 1 settimana

Cavi e adattatori immobilizer OBDSTAR – gateway, tutte le chiavi perse, banco

  • 14 codici per i suoi tablet chiavi OBDSTAR: G3, KM5, X300 Pro4, DP Plus…
  • Gateway FCA, Nissan, Renault, Toyota, PSA e Opel, adattatore CAN FD per GM 2020+.
  • Tutte le chiavi perse Ford, Toyota 8A, VW immobilizer 4, BMW BDC02.
  • Kit da banco P003+, P004, P005 e tester telecomandi RT100.
Da 18,90 €+ IVA
  • Materiale originale OBDSTAR, garanzia del produttore
  • Spedizione tracciata in tutto il mondo
  • Ingegneri disponibili dal lunedì al sabato
  • Pagamento sicuro: carta, bonifico

Una domanda prima di ordinare?Un ingegnere MFT Dev verifica con lei la configurazione giusta per i suoi veicoli.

Chieda a un ingegnere

I cavi e adattatori immobilizer OBDSTAR completano il suo tablet per chiavi (Key Master G3, Key Master 5, X300 Pro4, DP Plus…) nei casi in cui la presa OBD non basta: gateway di sicurezza, tutte le chiavi perse, centraline al banco, CAN-FD. Scelga il codice nel selettore: la tabella qui sotto indica a cosa serve ciascuno.

  • 14codici: cavi, adattatori, kit e tester
  • GatewayFCA, Nissan, Renault, Toyota, PSA, Opel dietro il gateway
  • AKLtutte le chiavi perse Ford, Toyota 8A, VW immobilizer 4, BMW BDC02
  • Senza saldatureper la maggior parte: prese originali o adattatori dedicati

🔌 Cosa si fa con questi accessori

🛡️

Superare il gateway

FCA 12+8, Nissan-40, Nissan / Renault 16+32, Toyota-30 e CAN Direct V2 si collegano dietro il gateway di sicurezza, dove la presa OBD è bloccata.

🔑

Tutte le chiavi perse

Ford e Lincoln con allarme attivo, Toyota 8A con chiave non smart, Volkswagen immobilizer 4, BMW BDC02.

🧪

Centraline al banco

Kit P003+ per le centraline motore Bosch e Continental, kit P004 per alimentare e mettere in comunicazione una centralina smontata.

⚡

CAN-FD

Adattatore CAN FD per le GM dal 2020 in poi sui tablet che non hanno il CAN-FD integrato.

📶

Testare un telecomando

RT100: frequenza 300-320, 434 o 868 MHz e infrarossi, con una sola pressione sul telecomando.

🧩 Quale codice scegliere?

Codice A cosa serve Strumenti compatibili
RT100 Tester per telecomandi: una spia indica la frequenza (300-320, 434 o 868 MHz) e se l’infrarosso funziona. Autonomo, senza tablet. Il G3 ha già un tester di frequenza integrato.
FCA 12+8 (C1017) Gateway SGW delle FCA dal 2018 in poi: si collega alle prese a 12 e 8 pin del modulo. Chrysler 300, Pacifica; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram; Jeep Cherokee, Grand Cherokee, Compass, Wrangler, Renegade; Maserati (Ghibli, Levante…); Fiat. Chiavi, contachilometri, tagliando tramite la presa OBD. G3, X300 Mini Chrysler; anche strumenti di diagnosi di altre marche per leggere e cancellare gli errori.
Nissan-40 (C1008) Presa a 40 pin del BCM Nissan, chiavi keyless senza codice PIN: Rogue T33, Pathfinder e Mitsubishi Outlander dal 2021 in poi (aggiunta e tutte le chiavi perse), Sentra (aggiunta). Senza tagliare né perforare fili. G3
Adattatore Renault (Converter) Con il programmatore P001, tramite la presa OBD: Koleos e Kadjar dal 2016 in poi (chiavi keyless o a lama senza codice PIN, chiavi concessionario), Captur dal 2015 in poi, Smart 453 tutte le chiavi perse senza codice PIN, Jeep Renegade dal 2015 in poi e Fiat 500X 2014-2019 (chiave a lama senza codice PIN), Jeep Compass dal 2015 in poi (beta), Land Rover / Jaguar 2015-2018 (chiave di avviamento). Tablet dotati del programmatore P001 (in dotazione con il KM5 e l’X300 Pro4)
Kit P003+ AKL (Ford e Toyota) Adattatore P003+, cavo Ford e cavi Toyota (Toyota-1, Toyota-2, multifunzione 8A). Ford / Lincoln / Mustang tutte le chiavi perse con allarme attivo, senza scollegare la batteria: Explorer, F-150, F-250, Focus 2018+, Fusion, Mondeo, Mustang, Ranger 2017+, Escape, Expedition 2020, MKC, MKX, MKZ… Toyota 8A con chiave non smart, tutte le chiavi perse (OBD o banco): Camry, Corolla, Crown Kluger, Hilux, Levin, Prado, RAV4, Reiz. Tablet immobilizer OBDSTAR come il DP Plus. Sul G3 l’MP001 in dotazione sostituisce il P003+: per Ford basta il solo cavo Ford AKL.
Cavo Ford AKL Ford / Lincoln tutte le chiavi perse, stessa lista di veicoli del kit P003+ AKL. G3 (con l’MP001 in dotazione); altri tablet con un adattatore P002 o P003+
CAN FD Adattatore CAN FD per le GM dal 2020 in poi: Cadillac Escalade, CT4, CT5; GMC Yukon, Sierra, Denali; Buick Envision, GL8; Chevrolet Tahoe, Silverado, Suburban, Trax / Tracker, Equinox, Cavalier / Onix, S10, Spin; Pontiac Montana. Tablet senza CAN-FD integrato: DP Plus, X300 Mini GM. Inutile sul G3 (CAN-FD integrato).
Nissan / Renault 16+32 (C1007) Gateway Nissan e Renault: aggiunta chiave, tutte le chiavi perse e programmazione della centralina su Nissan Sylphy e Sentra, Renault Clio V, Captur II, Zoé 2. G3, DP Plus
Toyota-30 Presa a 30 pin Toyota, senza perforare il cablaggio: chiavi keyless senza codice PIN, tutte le chiavi perse con il Key Sim. 4A: Aqua, Corolla e Corolla Cross restyling 2022+, Yaris 2020+, Yaris Cross 2021+. 8A-BA: bZ4X, Granvia HV, Harrier, Sienna HV, RAV4 PHV, Venza HV, Wildlander PHV 2022+, Tundra 2021+. G3; Key Sim necessario in tutte le chiavi perse. Altri tablet: ci consulti.
Kit P003+ Adattatore P003+ e cablaggio BENCH-A V3. Al banco: EEPROM, flash, codice PIN, CS e MAC dei Bosch MED17 / EDC17 / ME17 (VAG, PSA, Opel, Porsche, Bentley, Lamborghini…), MD1CS018, Continental PCR2.1 (VAG 1.6 TDI 2009-2016); cambi T87A e 6HP. Anche Toyota 8A e Ford tutte le chiavi perse, moto Honda, Suzuki, Yamaha keyless. Tablet immobilizer OBDSTAR (KM5, DP Plus…). Inutile sul G3: MP001 e BENCH-A V3 sono in dotazione.
Kit P004 Adattatore da banco e jumper: alimenta e mette in comunicazione una centralina smontata (CAN 6-14 e 3-11, GM single CAN, linea K, resistenza da 120 Ω commutabile). Programmazione al banco, cancellazione dati crash airbag. Già in dotazione con il G3. P50; piattaforma da banco per gli strumenti di altre marche.
VW4-AKL (C1002) Volkswagen immobilizer 4 (NEC24C64, NEC24C32, 873B-NEC95320) tutte le chiavi perse: lettura dei dati al banco, senza dissaldare né calcolo su server. G3, KM5, DP Plus; strumenti di altre marche
Kit P005 Scheda P005 e cavo W012 per il BMW BDC02: lettura dei dati immobilizer in BOOT senza saldature (aggiunta chiave), reset vergine di un BDC02 usato via OBD o BOOT. Key Master G3
CAN Direct V2 (C1022) Accesso diretto alla rete CAN dietro il gateway (cavo, sonda a perforazione, connettore CAN-C Jeep / Chrysler). Chiavi keyless Toyota / Lexus 4A e 8A 2018+, Renault 2020+ (Clio 5, Captur, Arkana, Kangoo, Zoé, Mégane 4 fase 2…), Peugeot 208 e 308 2023+, Opel Astra L 2022+, FCA (Dodge, Jeep, Chrysler, Maserati, Fiat, Alfa Romeo). Calibrazione dei quadri strumenti Toyota / Lexus Denso. Tablet OBDSTAR; strumenti di altre marche

Da sapere: il kit P004 è già in dotazione con il Key Master G3, che ha anche il CAN-FD integrato e il programmatore MP001 (sostituisce il P003+). Per le Toyota 8A con chiave non smart, OBDSTAR richiede in più il Key Sim o un LKP-04. Per le Toyota / Lexus dietro gateway, veda anche il kit CAN Direct. Il kit P005 in modalità OBD richiede la chiave di sicurezza a 32 bit; altrimenti passi in BOOT.

Solo per uso professionale e legale. La calibrazione del contachilometri serve a trasferire il chilometraggio reale dopo la sostituzione o la riparazione di un quadro strumenti. Modificare un chilometraggio per ingannare un acquirente è un reato in tutti i paesi dell’Unione europea.

📦 Contenuto

  • Il codice scelto, con i suoi cavi e le sue schede (vedi tabella)
  • Kit P003+ AKL: adattatore P003+, cavo Ford, cavi Toyota-1, Toyota-2 e multifunzione 8A
  • Kit P003+: adattatore P003+ e cablaggio BENCH-A V3 · Kit P004: adattatore e jumper · Kit P005: scheda P005 e cavo W012
  • CAN Direct V2: cavo C1022, sonda a perforazione, connettore CAN-C Jeep / Chrysler

⚙️ Caratteristiche tecniche

Produttore OBDSTAR, accessori originali
Collegamento Tra il tablet e il veicolo o la centralina, in base al codice: presa OBD, prese del gateway, rete CAN o banco
Adattatori P003+ e CAN FD 12 V · 100 g · 113 × 75 × 31 mm · non associati a un dispositivo
RT100 300-320 MHz, 434 MHz, 868 MHz, infrarossi · circa 0,2 kg
Aggiornamenti Copertura fornita dal software del tablet, senza abbonamento separato

✅ Perché acquistarlo da MFT Dev

  • Le diciamo quale codice prendere: ci indichi marca, modello, anno e il suo tablet.
  • Ingegneri che rispondono, dal lunedì al sabato, in francese, inglese e spagnolo.
  • Spedizione tracciata in tutto il mondo, pagamento sicuro con carta o bonifico.

❓ Domande frequenti

Ho un Key Master G3: cosa mi serve?

Il kit P004 è già nella valigetta, e al G3 non servono né il kit P003+ (lo sostituisce l’MP001) né l’adattatore CAN FD (CAN-FD integrato). Prenda i cavi gateway o tutte le chiavi perse dei veicoli su cui lavora.

Bisogna tagliare o perforare dei fili?

No, per la maggior parte: FCA 12+8, Nissan-40 e Toyota-30 si collegano alle prese originali. Il CAN Direct V2 include una sonda a perforazione per i veicoli senza presa accessibile.

Quali sono i tempi di consegna?

Su ordinazione, spedizione entro 1 settimana, con tracciamento.

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