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OBDSTAR MT501 – Plateforme de test au banc combinés, clim, ABS
- Met sous tension au banc combinés d’instruments, façades de climatisation, leviers et ABS.
- 49 combinés de 12 marques : Audi, Mercedes-Benz, BMW, Land Rover, Porsche, VW…
- Tablette autonome avec menus guidés et recherche par référence.
- Mêmes listes que l’activation Plateforme de test du Key Master G3.
Sur commande – expédition sous 1 semaine
- Matériel d’origine OBDSTAR, garantie constructeur
- Livraison suivie dans le monde entier
- Ingénieurs disponibles du lundi au samedi
- Paiement sécurisé : carte, virement
Une question avant de commander ?Un ingénieur MFT Dev vérifie avec vous la bonne configuration pour vos véhicules.
Demander à un ingénieurLe OBDSTAR MT501 est une plateforme de test au banc : une tablette 5″ qui met sous tension, hors du véhicule, les combinés d’instruments, les façades de climatisation, les leviers de vitesses Land Rover / Jaguar et le bloc ABS Mercedes. Ces modules ne s’allument qu’en recevant les messages CAN de la voiture : le MT501 les leur envoie. Vous testez le module sur l’établi, avant ou après réparation.
- 49combinés d’instruments dans la liste officielle, 12 marques
- 10façades de climatisation : Audi, BMW série G, Ford, VW, Buick
- 4types de modules : combiné, climatisation, levier, ABS
- Autonometablette avec menus guidés, aucun PC nécessaire
🔌 Ce que vous faites avec le MT501
Combinés d’instruments
Allumage au banc pour contrôler un combiné avant la pose chez le client, ou pendant sa réparation, sans le véhicule.
Façades de climatisation
Allumage et test des façades de commande de climatisation BMW série G, Audi A6L, Q5, Q7, Volkswagen MQB, Touareg, Ford Edge.
Levier de vitesses
Test du sélecteur rotatif Land Rover / Jaguar au banc : sortie du bouton et passage des rapports.
Bloc ABS Mercedes
Mise sous tension du bloc ABS Mercedes châssis W204 ; avec le câble T008, votre valise de diagnostic peut ensuite lire le module.
🚗 Modules couverts
| Combinés d’instruments | Audi (A3, A4L, A6L C6 / C7 / C8, A8L, Q3, Q7, TT), Mercedes-Benz (W204, W205, W212, W213, W221, W222), BMW (séries E, F, G et moto), Land Rover (Discovery 2020, Evoque 2016 et plus, Range Rover 2013 et plus), Jaguar XJ, Porsche, Volkswagen (MQB, Touareg, Phideon, combiné numérique), Volvo (C30, S60 2011), Ford (Mondeo, Fusion), Dodge JCUV 2013, Lamborghini, Rolls-Royce |
|---|---|
| Façades de climatisation | Audi A6L 2012 et plus, Q5, Q7 ; BMW série G ; Buick GL8 ; Ford Edge ; Volkswagen MQB, Touareg 2010, Magotan PQ |
| Levier de vitesses | Land Rover / Jaguar |
| ABS | Mercedes-Benz châssis 204 |
🧰 Avec quels outils ?
Le MT501 fonctionne seul : c’est une tablette complète, avec son câble et son adaptateur. Avec le câble T008 en option, vous branchez aussi votre valise de diagnostic sur le module alimenté par le MT501.
Vous avez déjà un Key Master G3 ? Son activation « Plateforme de test » contient exactement les mêmes listes (combinés, climatisation, levier, ABS) et y ajoute autoradios, EBA BMW, batteries 48 V / DC-DC et alterno-démarreur 48 V Audi. Le DC706 ne propose pas cette fonction.
À savoir : seuls les modules de la liste s’allument. Le MT501 ne pilote pas les compresseurs de climatisation électriques : c’est le rôle du MT502. Les câbles dédiés T006 (levier Land Rover / Jaguar), T007 (façade de climatisation) et T008 (ABS Mercedes) sont en option. Pas de collecte ni d’envoi de trames CAN.
📦 Contenu de la boîte
- Tablette MT501
- Chargeur 12 V / 2 A
- Câble principal M001
- Adaptateur P004
- Fils de pontage P004
⚙️ Caractéristiques techniques
| Système / processeur | Android 5.1.1 · RK3128 quad-core Cortex-A7 |
|---|---|
| Écran | 5″ tactile capacitif, 800 × 480 |
| Batterie / stockage | 2 600 mAh · carte micro-SD jusqu’à 32 Go |
| Connexion | Wi-Fi, mise à jour en un clic |
| Recherche | Par marque, modèle, référence, fabricant ou processeur, avec guide d’aide |
| Température | Utilisation −10 °C à +55 °C · stockage −20 °C à +70 °C |
| Dimensions / poids | 198 × 115 × 31 mm · environ 700 g |
| Mises à jour | 1 an incluses à partir de l’enregistrement, puis abonnement annuel |
| Garantie | 1 an constructeur |
✅ Pourquoi l’acheter chez MFT Dev
- On vérifie votre module avant la commande : marque, modèle et référence.
- Des ingénieurs qui répondent, du lundi au samedi, en français, anglais et espagnol.
- Livraison suivie dans le monde entier, paiement sécurisé par carte ou virement.
❓ Questions fréquentes
Quelle différence avec le MT203 ?
Le MT203 est un petit simulateur CAN qui sert aussi de passerelle entre votre valise et un module au banc. Le MT501 est une tablette avec des procédures guidées par module et par référence, et des câbles dédiés.
Faut-il un abonnement ?
Les mises à jour sont incluses la première année. Ensuite, un abonnement annuel est proposé par OBDSTAR.
Le matériel est expédié avec suivi dans le monde entier ; le délai et les frais de livraison sont indiqués lors de la commande, avant le paiement. Les logiciels et activations sont livrés par e-mail ou directement sur votre outil. Paiement par carte ou virement. Les professionnels peuvent régler en plusieurs fois, via MFT Hub, les outils de plus de 2 000 € HT.
Cet outil est-il compatible avec mes véhicules ?
Indiquez-nous les marques, les ECU et le type de travaux que vous réalisez : un ingénieur vous confirme la bonne version et les bons protocoles avant la commande.
La garantie du fabricant est-elle incluse ?
Oui, la garantie du fabricant s’applique. Nous nous chargeons des démarches auprès du fabricant pour vous.
Pouvez-vous me fournir mes fichiers de reprogrammation ?
Oui. Créez gratuitement votre compte garage sur le Files Service MFT Dev : nos ingénieurs réalisent vos fichiers et vous les renvoient encodés pour votre outil, du lundi au samedi.


